[实用新型]波形钢腹板定位调整装置

说明书

技术领域

本实用新型属于悬臂施工波形钢腹板桥梁中波形钢腹板安装领域，特别是一种波形钢腹板定位调整装置。

背景技术

随着我国桥梁事业的不断发展，新的桥梁结构形式不断涌现，而由法国首先提出并建造的世界首座波形钢腹板桥梁，到日本引进该结构，发展壮大，以及进一步优化，我国也于上个世纪引入该桥型，主要是小跨径的预制梁和满堂支架现浇梁，直到2010年才建成我国首座变截面多跨连续波形钢腹板PC结合梁。而该桥采用桁车悬臂施工节段箱梁，节段钢腹板的安装、定位、调整等是整个工艺中的关键过程。对于高空悬臂拼装最大重量达3.5吨的单块波形钢腹板，并且实现高精度的定位，确保其平面位置、高程、贴角焊缝处钢板密帖，特别对于水上和地形条件差的高空，以及风力较大的气候条件下，更是难以控制其安装质量。

而通常考虑的做法是：定位后，特别是标高检测后，立即打马消除焊缝处钢板间隙，实施断续焊定位，然后再实施节段焊缝的整体焊接。这种做法，工艺操作复杂，功效较低，整体焊接时遇到定位焊位置需先切除、打磨后再次焊接，否则容易出现夹渣和气孔等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是为了提高功效，同时保证定位质量和焊缝质量，提供一种波形钢腹板定位调整装置，该定位调整系统进行施工，操作简单，波形钢腹板可调幅度大，定位效果好，大幅提高波形钢腹板定位及焊接施工功效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种波形钢腹板定位调整装置，其特征是：已安装节段波形钢腹板与待安装节段波形钢腹板的搭接部位中间各有一排等直径圆孔，通过小直径螺栓穿过圆孔与螺母螺纹连接，将已安装节段波形钢腹板和待安装节段波形钢腹板连接为一体。

所述的等直径圆孔沿已安装节段波形钢腹板高度方向等间距布置。

所述的等直径圆孔的首孔与尾孔分别距已安装节段波形钢腹板顶底缘400mm，上下之间相邻的两圆孔之间的间距为500mm。

所述的圆孔的孔径为30mm，小直径螺栓的直径为24mm。

所述的已安装节段波形钢腹板和待安装节段波形钢腹板的圆孔两侧均固定有螺栓垫板。

所述的已安装节段波形钢腹板和待安装节段波形钢腹板的连接端之间通过贴角焊缝焊接为一体。

本实用新型的有益效果是：波形钢腹板安装时，利用小直径螺栓穿过大内径圆孔，利用圆孔与螺栓间的间隙实现钢腹板的简易调节，将待安装钢腹板进行初连接和初定位，水准仪检测钢腹板端部标高，符合要求后，用扳手拧紧螺栓，消除板间隙，开始焊接工作，实际操作中安全可靠、简便易行，有利于钢腹板定位质量的保证和施工功效的大幅提高。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

图1是节段波形钢腹板拼装示意图；

图2是图1的A处局部放大图；

图3是拼装端固定贴角焊缝的结构示意图。

图中：1、混凝土；2、已安装节段波形钢腹板；3、待安装节段波形钢腹板；4、圆孔；5、螺栓垫板；6、螺母；7、螺栓；8、贴角焊缝。

具体实施方式

实施例1

如图1的本实用新型节段波形钢腹板拼装示意图所示，已浇筑混凝土1中的已安装节段波形钢腹板2与待安装节段波形钢腹板3的搭接部位中间各有一排等直径圆孔4，等直径圆孔4沿波形钢腹板2高度方向等间距布置，通过小直径螺栓7穿过圆孔4与螺母6螺纹连接，将已安装节段波形钢腹板2和待安装节段波形钢腹板3连接为一体。

波形钢腹板安装时，利用小直径螺栓穿过圆孔，利用圆孔与螺栓间的间隙实现钢腹板的简易调节，将待安装钢腹板进行初连接和初定位，水准仪检测钢腹板端部标高，符合要求后，用扳手拧紧螺栓，消除板间隙，开始焊接工作。

可根据波形钢腹板所需调整的幅度适当放大圆孔4的孔径或减小螺栓7的直径。

螺栓7直径不宜小于20mm，因其初连接过程中螺栓抵抗钢腹板自重产生的剪力，避免直径过小产生螺栓的剪切破坏。

本实例预设圆孔4的孔径为30mm，小直径螺栓7的直径为24mm，这样螺栓7与预设圆孔4之间的间隙为6mm；在波形钢腹板前后端接头搭接部位中间设置一排圆孔4，首孔与尾孔分别距板顶底缘400mm，上下之间相邻的两圆孔4之间的间距为500mm。

圆孔4的孔径大小由待安装节段波形钢腹板3需调节的幅度大小计算得出。

螺栓7的最小直径由待安装节段波形钢腹板3的自重引起的剪力大小计算得出。

实施例2