[实用新型]架空线倾角测量头和架空线倾角测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量架空线倾角的装置。

背景技术

电力输电线和通信线缆等架空线是以杆塔为支持物悬挂起来的，悬挂后呈弧形的曲线。在架空线的架设施工和使用过程中，架空线的松紧至关重要，它关系到线路运行的安全，因此必须将架空线的松紧控制在设计规定的范围之内。通常，架空线的松紧程度以其弧垂的大小进行衡量，目前获得架空线弧垂数据的方法有多种，其中一种是通过测量架空线的实际倾角，并利用所测倾角通过公式计算来得到架空线的弧垂。

中国专利ZL201020300979.1公开了一种架空线倾角测量装置，图1-图4所示，该装置包括随动臂1(图1的随动臂是摆臂形式，图3的随动臂是弹性伸缩臂形式)，随动臂1的一端铰接有随动测量头，随动测量头包括架体2，架体2上安装有角度传感器和随动轮3，随动轮3沿着架空线10的长度方向间隔布设。在测量工作中，随动轮3的表面始终紧贴架空线10，并可以跟随架空线一起上下同步摆动，随动轮3所处位置的高低决定了架体2的倾斜程度，架体2借助随动轮3复制了架空线10的倾斜姿态，架体上的角度传感器感应到这种倾斜，测得的角度数据即可以作为架空线10的倾角。图1中的11是线缆滑子。

上述装置中，随动轮3的轮体表面是直圆柱面，它与架空线10的接触见图4，而如电力输电线类的架空线则是由多层、多股细导线捻制而成的线缆，这种线缆的表面有峰点和谷点，当所述装置测量这类架空线的倾角时，其上随动轮接触的可能是架空线的峰点也可能是峰点与谷点之间的点，如果前后随动轮与架空线的接触点前后不一致，即一边是峰点另一边不是峰点，就会造成架体不能够完全反映架空线的倾斜姿态，使角度传感器所测角度与架空线的实际倾角存在较大误差，再通过垂度公式计算又会进一步放大这种误差，最终导致得到的架空线垂度数据不准确。另外，在实际应用中，在将上述装置安装到架空线上时，容易出现随动测量头不能正对架空线置放的情况，使架体与架空线呈空间相交状态，这样随动轮可能发生倾斜，随动轮接触的不是架空线的正上部位或正下部位，而是偏向侧边一点，这样会进一步加大架体姿态与架空线倾斜姿态的差异，使角度传感器的测量误差进一步增大。

无论图1还是图3所示的装置，从图中结构可以得知其随动臂与随动测量头之间均是以单点铰接的方式相连接，这种连接结构使得随动测量头相对随动臂的可活动范围受到较大限制，随动测量头的空中姿态就会受到随动臂空中姿态的牵制，不能方便快捷地将随动测量头及随动轮摆放在相对架空线的正确位置，在安装时对随动臂的位置精度要求较高，增加了安装操作的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种架空线倾角测量装置，以获得更为准确的架空线倾角测量数据。本实用新型的另一个目的是提供一种能够精确测量架空线倾斜程度的架空线倾角测量头。

为实现上述目的，本实用新型的架空线倾角测量头采用如下技术方案：架空线倾角测量头，包括架体，架体上设有角度传感器，架体上沿直线间隔布设有轮组，轮组中的轮体为槽轮。

进一步的，所述槽轮轮面的工作段呈内凹V形或内凹弧形。

更进一步的，所述架体为船形壳体，所述轮组转动安装在船形壳体头部和尾部的船帮上，轮组中的槽轮居中布置在两侧船帮之间，所述角度传感器位于船形壳体中部。

本实用新型提供的架空线倾角测量装置采用如下技术方案，架空线倾角测量装置，该装置包括随动臂，随动臂的一端连接有随动测量头，随动测量头包括架体，架体上设有角度传感器，架体上沿直线间隔布设有轮组，轮组中的轮体为槽轮。

所述槽轮轮面的工作段呈内凹V形或内凹弧形。

所述随动臂通过铰链连杆机构连接随动测量头。

所述铰链连杆机构包括两根连架杆，两连架杆的一端通过相对应的球形铰链连接在所述架体上，两连架杆的另一端通过相对应的球形铰链与一连杆连接，所述随动臂连接在连杆上。

所述架体为船形壳体，所述轮组转动安装在船形壳体头部和尾部的船帮上，轮组中的槽轮居中布置在两侧船帮之间，所述角度传感器位于船形壳体中部。