[实用新型]抗冲击气囊缓冲器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抗冲击气囊缓冲器，具体地，本实用新型涉及一种用于热轧系统精轧机的活套台上、张紧板带用的缓冲器。 

背景技术

缓冲器的应用非常广泛，尤其在冶金行业的张紧板带和抗冲击设备上，例如用于热轧系统精轧机的活套台上的缓冲器用于张紧板带。 

在热轧系统精轧机的活套台上，当活套台上下摆动时，由于冲击力很大，需要用缓冲器来进行缓冲。通常，每个工位有1个缓冲器，每个活套台设置有两个成直角的工位。 

如图7所示，迄今为止的缓冲器是由止动螺钉设置于缸体和底板之间的活塞杆及碟形弹簧等构成。顶盖压紧碟形弹簧，所述碟形弹簧用作缓冲件。 

然而，上述将碟形弹簧用作缓冲件的缓冲器常出现的情况是：当新的碟簧安装好，顶盖将碟簧压紧后，往往在不到一周的时间内，顶盖就无法再压紧碟簧。其原因是，热轧系统精轧机的活套台上的缓冲器所承载的力比较大，虽然，缓冲器一般是用受力比较大的碟簧作为缓冲件，但另一方面，碟簧的致命弱点是抗瞬间冲击能力低，所以经长期使用，缓冲器内的碟形弹簧容易被砸碎，活塞自然下降，最终起不到缓冲作用(见图7)。由此造成严重的后果：碟簧裂碎、活塞下降，活套高度降低，以至于在轧钢时，刮伤板带，造成严重的质量问题。 

目前在国内外还没有发现针对活套台缓冲器结构等进行改进的新的技术方案。 

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于：提供一种用于热轧系统精轧机的活套台上的抗冲击气囊缓冲器。本实用新型的抗冲击气囊缓冲器系对现有的活套台缓冲器结构进行的改进，可节约生产成本、降低停机时间、提高板带表面质量、增加钢卷产量。 

为达到上述目的，本实用新型的抗冲击气囊缓冲器的技术方案如下： 

一种抗冲击气囊缓冲器，包括：底座4，活塞1，一端可伸出内置的活塞1的活塞杆部分、另一端与底座4密封连接的缸体3，其特征在于：所述抗冲击气囊缓冲器还包括：设置于缸体3内、活塞1和底座4之间的气囊2，所述气囊2通过与所述底座4接触的面上的开孔和通气头21，与充气系统相通。 

根据本实用新型的一种抗冲击气囊缓冲器，其特征在于：所述开孔通过螺帽22、23与通气头21固定。 

根据本实用新型的一种抗冲击气囊缓冲器，其特征在于：所述活塞1为台阶状，所述底座4的朝所述缸体3的内侧面上开有凹槽。 

由此，在保证原螺栓的安装位置基础上新增了四个凹槽，于用来排出渗入缸体内的水、油和活塞压出的气体等。 

根据本实用新型的一种抗冲击气囊缓冲器，其特征在于：所述气囊2的横断面与所述缸体3横断面内形相同，所述气囊2的长度与所述活塞1台阶高度的和不大于所述缸体3内腔的净长度。 

根据本实用新型的一种抗冲击气囊缓冲器，其特征在于：所述气囊2为筒状橡胶气囊。 

根据本实用新型的一种抗冲击气囊缓冲器，其特征在于：在底座4内侧面上设置有用于隐藏气囊螺帽的圆形沉孔。 

根据本实用新型的一种抗冲击气囊缓冲器，利用气体的可压缩性能，用橡胶气囊代替碟簧或者弹簧的气囊式缓冲器，所以不仅保证了足够的抗冲击能力，而且完全替代了原有碟形弹簧，效果比碟形弹簧明显，延长了使用寿命。使用该缓冲器，有效的解决现场碟簧被冲击击碎而造成活套台低，进而引起板带表面质量的问题，达到了节约生产成本，降低停机时间，提高板带表面质量，增加钢卷产量的设计目的。 

附图说明

图1是表示本实用新型的抗冲击气囊缓冲器的活塞立体图。 

图2是表示本实用新型的缓冲器安装原理简图。 

图3是表示本实用新型的缓冲器底座立体图。 

图4是表示本实用新型的缓冲器气囊立体图。 

图5(a)～图5(d)是表示本实用新型的组合阀工作原理图。 

图6(a)和图6(b)是本实用新型的缓冲器安装后的立体示意图。 

图7是原碟形簧片缓冲器的示意图。 

图中：1、活塞；2、气囊；3、缸体；4、底座；21、通气头；22、并紧螺帽；23固定螺帽。 

具体实施方式

如图所示，本实用新型的缓冲器，采用了全新的设计思路，缓冲结构不再采用现行的碟簧或者弹簧，而是利用气体的可压缩性能采用了橡胶气囊。