[实用新型]多功能复式停车场

说明书

技术领域：本实用新型涉及停车场，特别是一种多功能复式停车场。

背景技术：目前的普通停车场占地大，因为普通停车场是直接将汽车驾驶到停车场内停放，而立体停车场费用高，所用的链条、链轮、链轨成本高，制造复杂，价格比较昂贵，停取车时间比较长，后期维护成本比较高。

发明内容：本实用新型的目的在于提供一种多功能复式停车场，该停车场结构新颖，全数字化，不仅节约空间，节约取停车时间，而且带监控设备，保护环境，更有效地解决停车困难的局面。

本实用新型的构成：由支架、汽车升降电梯、平移小车、停放汽车移动小车、轨道组成，支架由立柱、纵撑、横梁、地脚板、筋板、地脚螺栓、撑条、斜撑组成，在前后各立柱之间各层安装纵撑，在左右各立柱之间各层安装横梁，在左右各立柱之间的上下横梁之间通过连接筋板和连接板安装人字形斜撑，在各立柱的底部装有地脚板和筋板A，通过地脚螺栓固定在地面水泥墩上，在支架的各层横梁上横向排列撑条，在撑条上安装板，在中间一格的各层板上纵向安装轨道B，在两边每格的各层板上是停放汽车移动小车，在支架中间一格的前面安装汽车升降电梯，在汽车升降电梯上有轨道A，轨道A与支架上的轨道B对齐在同一直线上，在轨道A上有平移小车。

支架上的筋板C、筋板D与立柱电焊连接，横梁与筋板C螺栓连接，筋板E、筋板F与立柱电焊连接，纵撑与筋板E螺栓连接。

停放汽车移动小车前后小车外横撑两头之间安装小车纵撑A，中间由小车纵撑B支撑，在小车两头的小车纵撑A之间安装小车内横撑，在小车外横撑和小车内横撑之间的轴上安装滚轮，在小车内横撑下安装电机，电机上的小链轮通过链条与轴上的大链轮连接，在小车纵撑A端部安装挡边轮，在小车的内外横撑面上有小车面板。

平移小车前后横撑两头之间是左右纵撑，左右纵撑之间是中间纵撑，在前后横撑里面是内横撑，中间有中横撑，在前后横撑和内横撑之间的两头通过轴承座安装轨道滚轮，轨道滚轮通过链轮链条与电机连接，在前后横撑和内横撑之间的中部通过轴承座安装支承轮，在前后横撑上方，左右排列挡板立柱，在挡板立柱内竖向安装挡板，在平移小车的中间纵撑上面安装平移小车面板。

在支架左右两端的上下各层纵撑下面和前后各立柱之间通过支承板A和筋板B安装人字形支承板B。

与现有技术比较，本实用新型不仅响应了国家的环保，而且是全封闭式停车场，防震，成本低，占地面积小，结构简单，容易制造和安装，使用方便。

附图说明：图1是本实用新型主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的左视图，图4是图2的A处放大图，图5是停放汽车移动小车俯视图，图6是图5的主视图，图7是图5的左视图，图8是图5的A向视图，图9是平移小车主视图，图10是图9的俯视图，图11是图10的左视图。

图中1立柱，2纵撑，3横梁，4连接筋板，5连接板，6、斜撑，7停放汽车移动小车，8板，9平移小车，10地脚螺栓，11地脚板，12筋板A，13撑条，14汽车升降电梯，15轨道A，16轨道B，17支承板A，18筋板B，19支撑板B，20筋板C，21筋板D，22筋板E，23筋板F，24小车纵撑A，25小车外横撑，26小车内横撑，27小车纵撑B，28电机，29滚轮，30轴，31链条，32小链轮，33大链轮，24挡边轮，35小车面板，36轨道滚轮，37电机，38支承轮，39中间纵撑，40左右纵撑，41前后横撑，42内横撑，43，中横撑，44挡板立柱，45档板，46平移小车面板。

具体实施方式：如图1-11所示，由支架、汽车升降电梯、平移小车、停放汽车移动小车、轨道组成，支架由立柱、纵撑、横梁、地脚板、筋板、地脚螺栓、撑条、斜撑组成，在前后各立柱1之间各层安装纵撑2，在左右各立柱1之间各层安装横梁3，在左右各立柱之间的上下横梁之间通过连接筋板4和连接板5安装人字形斜撑6，在各立柱1的底部装有地脚板11和筋板A12，通过地脚螺栓10固定在地面水泥墩上，在支架的各层横梁3上横向排列撑条13，在撑条上安装板8，在中间一格的各层板8上纵向安装轨道B16，在两边每格的各层板8上是停放汽车移动小车7，在支架中间一格的前面安装汽车升降电梯14，在汽车升降电梯上有轨道A15，轨道A15与支架上的轨道B16对齐在同一直线上，在轨道A15上有平移小车9。

支架上的筋板C20、筋板D21与立柱1电焊连接，横梁3与筋板C20螺栓连接，筋板E22、筋板F23与立柱1电焊连接，纵撑2与筋板E22螺栓连接。