[实用新型]高速公路汽车行驶风垂直发电装置无效
申请号: | 201120118452.1 | 申请日: | 2011-04-21 |
公开(公告)号: | CN202031783U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 雷莹;王伟夫;李莹;刘丽红 | 申请(专利权)人: | 雷莹;王伟夫;刘丽红 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D3/00 |
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地址: | 130021 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 汽车 行驶 垂直 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电力能源技术领域。
背景技术
目前,在高速公路上的中间隔离带内,为遮挡反向行驶车的灯光,设立了成排的遮光板,而遮光板仅有遮挡对面光线的功能,不仅增加了高速公路建设资金,同时,占用了很多土地,浪费较大。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种高速公路汽车行驶风垂直发电装置,它在满足遮光的同时,可有效地进行风力发电。
本实用新型的技术方案是:在十字形外架的中心线上设有固定轴,主轴通过钢珠固定在固定轴上,在主轴上固定有主动轮,在外架上安装有发电机,发电机的被动轮与主动轮传动配合,在主轴中部安装有数面至数十面风叶板。
相邻的两风叶板之间夹角为20-60°。
本实用新型的有益效果是:在不多占用土地的情况下,既实现了高速公路上的遮光功能,又利用行驶汽车带来的风力进行发电,达到了一举多用,同时因汽车行驶带来的风速相对于自然风更为均匀,因此发的电也较为稳定,提供了一种优质的电力能源。
附图说明
图1是本实用新型结构主视图;
图2是本实用新型无防护罩的结构俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
如图所示,1是外架、2是防护罩、3是调整螺丝、4是固定轴、5是钢珠、6是皮带、7是发电机、8是被动轮、9是主轴、10是风叶板、11是主动轮、12是导风板。
根据高速公路中间带的土地面积,设计外架1的大小尺寸,一般与高速公路的遮光板面积相等,在外架1的外缘还固定有导风板,以利于将风导至风叶板10处,风叶板10对称固定在主轴9上,相邻的两风叶板10之间夹角以30°为宜。主轴上配有主动轮,主动轮与被动轮由皮带传动,被动轮与发电机轴固定。
当高速行驶的车辆在行驶中所产生的风吹动叶片时,叶片旋转,并带动主轴,主轴带动主动轮,主动轮旋转带动被动轮,被动轮与发电机相连接,发动机在高速旋转中产生电能。
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