[实用新型]太阳能交通灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通灯，尤指一种太阳能交通灯。

背景技术

道路上根据实际情况需要设置各种信号灯、警示灯、路标或者路牌等。对于信号灯或者警示灯来说，必须设置供电系统，传统的做法是利用市政电网供电，因此需要布线到信号灯或者警示灯所在的位置。这种做法的缺点是要耗费大量的人力、物力，且在施工中不可避免的会给人们的出行带来不便。对于路标或者路牌来说，由于所指示的内容通常恒定不变，因此一般不需设置光源。但是这种路标或者路牌通常也需要在晚上可以被人看见，目前的做法是将标牌表面以反光材料制作，这样当车灯打在其上时，就可以发光从而被人看见。这种做法的缺点是：在黑暗中，只有被光线直射才会发光，光线斜射或者没有光线时不发光，这样在夜间路牌作用将受到影响。由于道路上的路标或者路牌数量众多，如果要一一设置光源再布线供电，工程浩大不易实现。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种太阳能交通灯，该交通灯可以是信号灯、警示灯，也可以是路标或者路牌，对于信号灯或者警示灯来说，不需布线、安装方便；对于路标或者路牌来说，可以令其在夜间也持续发光。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：

一种太阳能交通灯，它包括具有指示作用的LED灯、太阳能板、控制电路板及蓄电池，所述的LED灯设置在交通指示装置上。

所述的交通灯为路标或路障交通灯，其设置有路标或路障牌，该路标或路障牌表面设置有指示图标，根据该指示图标形状排布设置有所述的LED灯。

所述的太阳能板嵌固在一壳体之上，该壳体内固定安装所述的控制电路板及蓄电池。

所述的控制电路板及蓄电池固定安装在所述路标或路障牌背面的一壳体内。

所述的交通灯为信号灯，其设置有一信号灯装置，该信号灯装置的的壳体内部设置有所述的控制电路板，表面设置有所述的LED灯；所述的太阳能板固定安装在所述信号灯装置上；所述的蓄电池设置在所述信号灯装置的壳体内。

采用上述方案后，由于本实用新型在交通灯上设置了太阳能板及控制装置，可以由太阳能转换电能为交通灯供电，这种交通灯安装时不需布线，施工方便。对于路标、路牌或路障来说，也采用LED灯进行发光，而不采用反光材料，不需借助外来光线发光，因此在夜间也可保证持续照明。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型第二实施例的结构示意图；

图3是本实用新型第三实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

本实用新型所揭示的是一种太阳能交通灯，所述的交通灯包括具有指示作用的若干LED灯，这些LED灯可以设置在信号灯、警示灯、路标、路牌或路障等各种交通指示装置上。

如图1所示，为本实用新型的第一较佳实施例，本实施例以路标为例进行说明。所述的交通灯为路标交通灯，其包括路标牌1、太阳能板2、控制电路板及蓄电池，所述控制电路板及蓄电池图中均未示出。其中：

所述的路标牌1表面设置有指示图标11，该指示图标11是用以指示的图形或文字，例如：“停”、“慢”、“让”、限速的数字、禁停标志、转变标志等等。该路标牌1上根据指示图标11形状排布设置有若干LED灯3。

所述的太阳能板2固定安装在所述的路标牌1上，其与控制电路板、蓄电池及LED灯3电连接。该太阳能板2可以嵌固在一壳体4之上，该壳体4内用以固定控制电路板及蓄电池，该壳体4固定在路标牌1上，之后再通过导线与LED灯3相连。这样，所述的太阳能板2、壳体4以及壳体4内的电器组件就构成一个外置的太阳能供电装置。

所述路标交通灯在白天时，通过太阳能板2吸收光能，并转换为电能储存到蓄电池内，夜间时再由蓄电池给LED灯3供电，从而达到持续指示的作用。

如图2所示，为本实用新型的第二实施例，本实施例以信号灯为例加以说明。所述的交通灯为信号灯，其包括信号灯装置1＇、太阳能板2及蓄电池，所述蓄电池图中均未示出。其中：

所述的信号灯装置1＇与传统的信号灯相同，其壳体的内部设置有控制电路板（图中未示出），表面设置有红绿灯等各种指示用LED灯3。

所述的太阳能板2固定安装在所述信号灯装置1＇上，其与控制电路板、蓄电池、LED灯3电连接。所述的蓄电池也可以设置在所述信号灯装置1＇的壳体内。