[实用新型]一种铁水车轮对的镟修夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路货车技术领域,具体地说是一种铁水车轮对的镟修夹具。 

背景技术

由于冶金企业线路曲线半径小、坡度大，造成车辆轮对轮缘磨耗及踏面擦伤，由此易引发车辆脱轨事故。因此，需要对对带轴箱的轮缘进行维修，以往轮对镟修时，通常采用拆下轴箱进行维修的加工方式，在扒装轴承时，一则容易将轴承对轴颈、轴承损坏；二则检修效率比较低，检修成本比较高。 

发明内容

本实用新型的目的在于操作简单、定位精准、安装牢固、加工方便，且不需要拆卸轴箱的修轮对夹具。 

本实用新型是这样实现的，包括一个带中心孔的小端支撑圆盘，其技术要点是：在小端支撑圆盘的一侧经过支撑杆与大端六角支撑固定连接，且小端支撑圆盘的圆心与大端六角支撑中心同轴，在大端六角支撑的径向带有螺纹孔，该螺纹孔内安装有锁紧螺杆。

使用时，将用车床卡盘卡紧此圆盘以固定夹具，车床定位顶尖顶在车轴中心孔上；大端呈六角型状，在六个侧面上安装六条紧固螺栓，将轮对踏面夹紧，由此完成对轮对的紧固，实现轮缘镟修。本装置操作简单，定位精准，安装牢固，经济使用，并且很好地解决了以往轮对镟修时需要拆下轴箱进行的加工方式，杜绝了扒、装轴承对轴颈、轴承的损坏，提高了检修效率，降低了检修成本。

附图说明

图1是本实用新型结构原理图 

图2是图1的左视图。

图中，1—大端六角支撑，2—支撑杆，3—小端支撑圆盘，4—锁紧螺母，5—锁紧螺杆，6—卡爪钳口。

具体实施方式

参照附图，对本实用新型做进一步说明：它包括一个带中心孔的小端支撑圆盘3，在小端支撑圆盘3的一侧经过支撑杆2与大端六角支撑1固定连接，且小端支撑圆盘3的圆心与大端六角支撑1中心同轴，在大端六角支撑1的径向带有螺纹孔，该螺纹孔内安装有锁紧螺杆5。 

为了固定的更加牢固，在锁紧螺杆5安装有锁紧螺母4，防止在维修工程中锁紧螺杆5松动，保证维修的安全。

为了便于将小端支撑圆盘3方便地夹紧在车床四爪卡盘上。在小端支撑圆盘3外圆上设有卡爪钳口6。

对轮对旋削时，先将夹具小端即小端支撑圆盘3夹紧在车床四爪卡盘上，车床顶尖穿过小圆盘中间孔，顶尖外园与小圆盘内圆静配合，作为定位基准之一；将轮对吊至车床上部，将轮对轴箱伸入夹具内，顶尖顶在车轴中心孔上，车床另一端顶尖顶入车轴另一端中心孔，将轮对固定；第三步是调整夹具大端六方，用六条锁紧螺栓均匀紧固轮饼踏面部位，然后锁紧防缓螺母，轮对紧固完毕，然后进行轮缘旋削。优点是利用此夹具在不拆解轴箱的情况下，将车辆轮对夹紧在车床上进行轮缘镟修。并且操作简单，定位精准，安装牢固，经济实用。