[实用新型]平地机前后机架铰接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平地机前后机架铰接机构，用于平地机铰接转向。

背景技术

目前国内平地机的前后机架铰接结构，大多都是靠铰接油缸限位。前机架的转向角度靠铰接油缸的行程来调节和限定，当油缸达到最大或最小行程的一瞬间，各部件间的碰撞会对活塞杆、活塞和密封件造成冲击，时间一长会造成密封件漏油、活塞杆、缸头变形等一系列的问题，严重影响了铰接油缸的使用寿命和可靠性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种平地机前后机架铰接机构，解决原有平地机单纯靠铰接油缸的行程限位所带来的一系列问题。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：前机架铰接体与主机架铰接体铰接在一起，前机架铰接体与主机架铰接体之间左右两侧分别连接左铰接油缸和右铰接油缸，在前机架铰接体上处于与主机架铰接体的铰接点处设置前机架限位板，主机架铰接体上处于前机架限位板两侧设置主机架限位块。

当操作铰接转向功能时，通过左铰接油缸和右铰接油缸的行程变化来调节铰接转向角度，当转向角达到设计要求的角度时，前机架限位板和主机架限位块配合，达到机械限位的功能，此时左铰接油缸和右铰接油缸并未达到最大行程或最小行程，油缸各部件间的冲击大大减小，有效地保护了铰接油缸。

本实用新型结构简单，易于实现，可有效解决原有平地机前后机架铰接结构转向时靠铰接油缸限位的弊端，保护铰接油缸，提高铰接油缸的使用寿命和可靠性，同时还提高了主机架铰接的结构强度。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

1前机架铰接  2右铰接油缸  3左铰接油缸  4主机架限位块  5主机架铰接  6前机架限位板。

具体实施方式

参照附图，前机架铰接体1与主机架铰接体5铰接在一起，前机架铰接体1与主机架铰接体5之间左右两侧分别连接左铰接油缸3和右铰接油缸2，在前机架铰接体1上处于与主机架铰接体5的铰接点处设置前机架限位板6，主机架铰接体5上处于前机架限位板6两侧设置主机架限位块4。当左铰接油缸3和右铰接油缸2推动前机架铰接体1与主机架铰接体5之间摆动转向时，左铰接油缸3和右铰接油缸2达不到最大行程，前机架限位板6便与主机架限位块4配合机械限位。