[实用新型]新型过道载车装置

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车领域，特别是涉及一种用于地坑式横移立体车库的新型过道载车装置。 

背景技术

随着我国国民经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车走进了千家万户，在土地资源有限的前提下，停车难成为困扰人们的一个难题。立体停车设备为解决这个难题应运而生，并为人们广泛接受。立体停车设备是采用机械设备将汽车在车库内存放，节省了占地面积，提高空间的利用率，而且相对造价低，使用方便，增加了汽车的防盗性和防护性。目前，市场上投入使用的立体停车设备有升降横移类立体车库，其包括过道载车装置、驱动电机、地坑钢架纵梁等部件。该升降横移类立体车库采用过道载车装置来实现前后排间的存取车辆；该过道载车装置包括过道板和传动电机，传动电机设置在过道板下并与其固定在一起，过道板纵向框架上设有四个轮轴，该轮轴放置在立体车库的支架上，在驱动电机的带动可以横向移动；需要存取车辆时，过道板前后移动，电机随之移动，电机采用托缆通过滑线器与供电电源进行电连接的方式进行供电。由于滑线器需要与电源装置进行滑动，因此滑线器容易摩损，导致触点接触不良，长期缺相状态下容易烧损电机。而且电机安装在过道板上，随着过道板横向移动，需要过道板下有足够的空间容纳电机，这就需要加深地坑，增加了施工成本；此外滑线器在环境恶劣环境下，容易损坏，导致设备无法运行，而且滑线器的成本也比较高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种供电方式简单、性能稳定的新型过道载车 装置。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：新型过道载车装置，包括过道板，地坑钢架纵梁、驱动电机和传动装置；所述的电机安装在地坑钢架横梁上；所述的传动装置包括主动链轮、驱动链轮、从动链轮、驱动轴、从动轴、导向链轮和链条；所述的主动链轮与电机传动连接；所述的驱动链轮包括第一个驱动链轮和第二个驱动链轮，两个驱动链轮沿着过道板纵向框架对称的设置在靠近过道板横向位置的一侧的链轮安装板上并通过驱动轴传动连接；所述的从动链轮包括第一个从动链轮与第二个从动链轮，两个从动链轮沿着过道板纵向框架对称设置在靠近过道板横向位置的另一侧的链轮安装板上并通过从动轴传动连接；所述的链条包括第一个链条与第二个链条；电机通过第一个链条、导向链轮，第一个驱动链、第一个从动链轮与过道板的横向端的一端传动连接；所述的第二个链条通过第二个驱动链轮和第二个从同链轮与过道板的横向端的另一端传动连接。 

本方案采用电机固定在地坑钢架纵梁上，在存取车辆时，电机不需要随着的过道板来回横向移动，只需要通传动装置就可以驱动过道板来回横向移动，这样电机的供电方式简单，省去了托揽与滑线器，供电方式简单，在恶劣的环境下能够稳定的可靠的工作，性能稳定、成本低。此外电机安装在地坑钢架横梁上的范式，有效的节约了车位的空间高度，从而减少了钢材的用量，降低了成本。 

作为本实用新型的进步改进，所述的过道板的纵向框架靠近四个端头部分别设有链条固定板；所述的第一个链条和第二个链条均为开口链条，第一个链条的两端分别与过道板纵向框架的一个框架两端的链条固定板分别固定连接，所述的第二个链条的两端分别与过道板纵向框架的另一个框架两端的链条固定板分别固定连接。 

链条采用两端开口的方式与过道板纵向框架上的链条固定板固定连接，横 向框架两端均设置了链条和链轮传动装置，而且采用单台电机驱动的方式，有效的解决了两个横向端的同步问题及精确定位问题。 

附图说明

图1、为新型立体车库过道板的正视图； 

图2、为新型立体车库过道板的传动装置传动结构图； 

图3、为图1中A处局部放大示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。 

如图1、图2和图3所示，本实用新型的新型过道载车装置，包括过道板11，地坑钢架纵梁(图中未显示)驱动电机5和传动装置，过道板在横向框架4靠近四个端部分别设有滚轮1，过道板11通过滚轮放置在车库停车位的支架上，并能够沿着支架横向移动。电机5固定在地坑钢架纵梁上，电机5通过传动装置驱动过道板横向移动，从而实现车辆的交换。