[实用新型]一种电动车的集成线缆无效
申请号: | 201120100016.1 | 申请日: | 2011-04-08 |
公开(公告)号: | CN202042774U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 朱勇 | 申请(专利权)人: | 宁波中威机电有限公司 |
主分类号: | H01R27/02 | 分类号: | H01R27/02;H01R31/02;H01R31/06;H01R24/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王晓峰 |
地址: | 315202 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 集成 线缆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车,尤其涉及一种电动车的集成线缆。
背景技术
电动车行业在中国崛起仅仅几年时间,在这短短的几年内,电动车行业由无到有,由零星分布到大范围普及,取得了高速的发展和长足的进步。
电动车的功能越来越多,要实现不同的功能,一般需要连接线将实现这些功能的设备连接于电源上,因此电动车上具有很多连接线,如LCD连接线、刹把连接线和右转把连接线,这些连接线都各自连接于电源上,这样众多的连接线就使得电动车看上去较杂乱,非常不美观。另外,可以理解,较多的连接线也无疑大大增加了成本。因此尽可能的降低成本,并使电动车连接线显得整洁美观,有很现实的意义。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、整体美观而且制造成本低的电动车的集成线缆。
为实现该目的,本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种电动车的集成线缆,包括LCD连接线、刹把连接线和右转把连接线,还包括电源连接线,所述LCD连接线、刹把连接线和右转把连接线连接于电源连接线上。
上述技术方案中,所述LCD连接线、刹把连接线和右转把连接线中至少一条连接线设置有连接器,所述连接器包括第一端和第二端,所述第一端的端部设置有凸柱,所述第二端的端部设置有凹孔,凸柱穿设在凹孔内。
上述技术方案中,所述刹把连接线设置有二根。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:本实用新型由于电源输出时,只有一根电源连接线,避免了现有技术中电动车因为有众多杂乱的连接线而显得整体不美观,也即本实用新型具有结构简单、整体美观等优点。另外由于只有一根电源连接线也大大降低了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为连接器结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1, 一种电动车的集成线缆,该集成线缆包括一根电源连接线1,所述电源连接线1的一端连接有一根LCD连接线5、一根右转把连接线7和二根刹把连接线3。所述的电源连接线1的另一端连接在电源上。
所述的LCD连接线5的一端连接在LCD上,右转把连接线7的一端连接在右转把上,所述的二根刹把连接线3分别连接在刹把上。
所述LCD连接线5、刹把连接线3和右转把连接线7上均设置有一个连接器9,所述连接器9包括第一端90和第二端91,所述第一端90的端部设置有凸柱92,所述第二端91的端部设置有凹孔93,凸柱92穿设在凹孔93内。可以理解,也可以仅在所述LCD连接线5、刹把连接线3或右转把连接线7其中的任意一根上设置连接器9。
使用时,将电源连接线1插接在电源上,然后通过所述LCD连接线5、刹把连接线3和右转把连接线7将所需要的电能分别输送至LCD、刹把和右转把上。
本实用新型由于电源输出时,只有一根电源连接线,避免了现有技术中电动车因为有众多杂乱的连接线而显得整体不美观,也即本实用新型具有结构简单、整体美观等优点。另外由于只有一根电源连接线也大大降低了制造成本。
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