[实用新型]新型全回转桨转舵

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶制造领域，尤其涉及一种全回转桨转舵。

背景技术

舵桨的主要组成部分有：上下齿轮箱体、转舵机构、桨叶液压系统以及电子遥控系统等。舵桨装置是一种新型的船舶推进装置，它以桨舵合一的方式代替传统的桨、舵组合系统的推进方式，利用舵桨本体绕垂直轴线360°任意方向回转，可获得全方位的最大推力和舵效，使船舶的操纵性、机动性获得极大的提高，广泛应用于拖船、近海供应船、货船、工程船、作业船、破冰船等各个类型的船舶。

舵桨转舵的基本原理：液压马达垂直安装在行星减速齿轮箱上，再安装到安装板上，驱动小齿轮，与回转支承构成行星齿轮副，舵杆上端连接回转支承，下端连接下齿轮箱体。液压马达驱动小齿轮，小齿轮带动回转支承，回转支承带动舵杆，舵杆带动下齿轮箱体实现转舵功能。现在存在的问题：实现转舵功能需单独的液压系统，管路多；液压马达功率要求高；发热量大；液压元件寿命较短，需经常维护；泄漏的润滑油污染环境。

发明内容

为了克服现有全回转桨转舵的电机功率要求较高、转舵效率较低、维护成本高的不足，本实用新型提供一种降低电机功率要求、转舵效率较高、降低维护成本的新型全回转桨转舵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型全回转桨转舵，所述全回转桨转舵包括驱动电机，所述驱动电机连接行星齿轮箱，所述行星齿轮箱的输出轴上安装小齿轮，所述小齿轮与回转支承联动，所述回转支承与所述舵杆上端连接。

本实用新型的有益效果主要表现在：降低电机功率要求、转舵效率较高、降低维护成本。

附图说明

图1是新型全回转桨转舵的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1，一种新型全回转桨转舵，包括驱动电机1，所述驱动电机1连接行星齿轮箱2，所述行星齿轮箱2的输出轴上安装小齿轮3，所述小齿轮3与回转支承4联动，所述回转支承4与所述舵杆5上端连接。

本实施例中，转舵方式有如下优点：电机功率要求低，转舵效率高，发热量小，减少管路，噪音小，少维护，无极变速；通过本次改进不仅使舵桨转舵性能增加，而且舵桨在转舵时更平稳、安全，从而使整条船的使用性能及效率都有明显提高。