[实用新型]一种钢球装车装置无效
申请号: | 201120093762.2 | 申请日: | 2011-04-01 |
公开(公告)号: | CN201999542U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 董见;徐建华;林世军 | 申请(专利权)人: | 江西铜业股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 335424 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢球装车装置,属物料运输工器具技术领域。
背景技术
球磨机每天都需要补充钢球。选矿厂都有自己的地坑式钢球库。添加钢球的工作,首先通过行车及电磁铁的配合从钢球库的地坑中吸取钢球,然后放到劳动车里,再通过人工将劳动车推到加球点。这种方法在装车过程中对劳动车的冲击过大,钢球容易四处滚落,伤及工作人员。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种钢球装车装置,避免装车过程中钢球失控伤及工作人员及对劳动车的冲击。
本实用新型的技术方案是:一种钢球装车装置,包括四棱锥体、四棱柱体、支架和缓冲溜槽,四棱锥体由四块厚度为10-12毫米的梯形钢板焊接而成,梯形钢板上端尺寸为1600毫米,下端尺寸为400-500毫米,四棱锥体的四角设置四块支承钢板,四棱柱体由四块厚度为10-12毫米的长方形钢板焊接而成,长方形钢板的长为400-500毫米,宽度为200-300毫米,四棱锥体与四棱柱体由焊接方式联接,缓冲溜槽与水平线成250-350角,其上端口尺寸与四棱柱体尺寸相等,缓冲溜槽与四棱柱体由焊接方式联接,缓冲溜槽的长度为400-500毫米,下端口为300-400毫米边长的方形出口,四棱锥体下设置支架,支架高度为1600-2000毫米。
本实用新型有益的效果是:提供钢球装车装置并控制钢球的下落速度和方向,避免钢球失控后伤人伤车。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参照图1可知,一种钢球装车装置,包括四棱锥体1、四棱柱体2、支架3和缓冲溜槽4,四棱锥体1由四块厚度为11毫米的梯形钢板焊接而成,梯形钢板上端尺寸为1600毫米,下端尺寸为450毫米,四棱锥体1的四角设置四块支承钢板,四棱柱体2由四块厚度为11毫米的长方形钢板焊接而成,长方形钢板的长为450毫米,宽度为250毫米,四棱锥体1与四棱柱体2由焊接方式联接,缓冲溜槽4与水平线成250角,其上端口尺寸与四棱柱体2尺寸相等,缓冲溜槽4与四棱柱体2由焊接方式联接,缓冲溜槽4的长度为450毫米,下端口为350毫米边长的方形出口,四棱锥体1下设置支架3,支架3高度为1800毫米。
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