[实用新型]一种多功能悬浮大坝有效

专利信息
申请号: 201120085432.9 申请日: 2011-03-29
公开(公告)号: CN202247793U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 李自杰 申请(专利权)人: 李自杰
主分类号: E02B7/00 分类号: E02B7/00;E02B9/00
代理公司: 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 代理人: 夏晏平
地址: 730000 甘肃省兰*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 悬浮 大坝
【权利要求书】:

1.一种多功能悬浮大坝,其特征在于:包括有至少两个坝体装置;所述坝体装置由连接舱组件、单元舱组件、发电装备船组件和系留牵引设备组件组成;所述连接舱组件为两个;所述单元舱组件至少为一个;所述发电装备船组件为两个;所述系留牵引设备组件包括有系留柱和安全柱;所述系留柱固定设置于河两岸;所述安全柱固定设置于河心;所述两个发电装备船组件的相对位置分别与两个连接舱组件连接;所述单元舱组件设置于两个连接舱组件之间并与连接舱组件连接;所述两个发电装备船组件,靠岸端发电装备船组件沿水流方向与系留柱活动连接;河心端发电装备船组件与安全柱活动连接;所述坝体装置为“H”形。

2.如权利要求1所述的多功能悬浮大坝,其特征在于:所述连接舱组件包括有外筒体、端法兰一、密封板、密封圈一、转子通配件固定法兰、水斗侧板、连接板、推力板、内筒体、端法兰二、隔舱板、人孔、人孔门、机座板、定位轴承、密封圈二和传动板;所述连接舱组件为双层中空圆柱体结构;所述外筒体与内筒体之间通过定位轴承固定连接;所述外筒体与单元舱相接一侧固接有端法兰一;所述外筒体靠近船体一端的筒口固接有密封板;所述密封板靠近内筒体的一端设置有密封圈一;内筒体靠近船体一端的开口部分设置有端法兰二;所述外筒体的筒壁外侧设置有转子通配件固定法兰;所述连接舱组件、单元舱组件的筒体外壁,沿长度方向均匀分布焊接固定有转子通配件固定法兰;所述内筒体空腔内与筒壁水平的方向固定设置有机座板;所述内筒体远离端法兰二的一端设置有隔舱板;所述隔舱板中心位置设置有主传轴通过孔;所述主传轴通过孔内壁上设置有密封圈二;所述隔舱板上设置有人孔和人孔门;所述外筒体远离端法兰二的一端与主传轴通孔的相应位置设置有传动板,所述转子通配件固定法兰上与水斗侧板的相应位置设置有螺栓孔;所述水斗侧板以螺栓通过螺栓孔固定于转子通配体固定法兰;所述连接板均匀分布对称焊接固定于水斗侧板两侧面;所述推力板沿长度方向的两端与连接板对应螺栓孔用螺栓紧固连接。

3.如权利要求1或2所述的多功能悬浮大坝,其特征在于:所述单元舱组件包括有筒体、端法兰三、盲板、转子通配件固定法兰和舱门;所述单元舱组件为中空圆柱体结构;所述筒体的两端固定设置有端法兰三;所述端法兰三的外侧密封固定设置有盲板;所述筒体的筒壁外侧设置有转子通配件固定法兰;所述筒体的筒壁上设置有舱门。

4.如权利要求3所述的多功能悬浮大坝,其特征在于:所述发电装备船组件包括有船体、发电机、单机离合器、双轴输出提速器、主传轴、机舱、主轴离合器、传动板、万向结、潜伏调控舱、润滑站舱、回油管、供油泵、发电机风冷器、水平隔舱板、分段隔舱板、控制室、活动屋盖、活动地板、起重机、导轨、联轴器、轴承座和连接法兰;所述船体为倒“T”形;所述船体上部设置有控制室;所述控制室的屋顶为活动屋盖;所述控制室的地板为活动地板;所述活动地板位于机舱上方;所述机舱为一空腔结构并以水平隔舱板分为上下两部分;所述机舱的下半部分由两块竖向分段隔舱板分为三部分;所述机舱下半部分的中间部分为润滑站舱;所述润滑站舱内设置有回油管、供油管和供油泵;所述回油管和供油管的上端与双轴输出提速器连接;所述供油泵与供油管下端连接;所述回油管下端与润滑站舱连接,所述机舱下半部分的两端舱体均为潜伏调控舱;所述潜伏调控舱内设置有发电机风冷器;所述发电机风冷器与发电机有风扇的一端连接;所述潜伏调控舱底部设置有螺旋推进器;所述机舱的上半部分设置有双轴输出提速器、发电机和单机离合器;所述主传轴一端与双轴输出提速器的动力输出轴通过联轴器连接;所述联轴器由两个半联轴器构成;两个半联轴器通过均等对应位置的销孔以弹性连接销连接;所述主传轴另一端与安装于传动板圆心位置的万向结连接;所述传动板安装于连接舱组件远离发电装备船组件与单元舱组件对接端的外筒体内壁上;所述传动板外圆与外筒体圆周内壁焊接固定;所述双轴输出提速器通过单机离合器分别与两个发电机连接;主传轴中部设有主轴离合器;所述主传轴一端与位于传动板转动中心位置的万向结固定连接,另一端通过联轴器与双轴输出提速器动力输入轴连接;所述连接法兰设置于机舱外壁并与连接舱焊接固定;所述导轨沿双轴输出提速器和发电机的轴线设置于机舱顶部;所述起重机设置于导轨上。

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