[实用新型]车架折叠机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车架折叠机构，尤其涉及一种安装在折叠车的前支架与车身支架之间，对前支架进行角度调整锁定及折叠的车架折叠机构。

背景技术

为了节省存放空间，方便携带，现在的自行车或电动车大都为可折叠的，而为了适应折叠的各种要求，人们在自行车或电动车上设计了各种各样的折叠及锁定机构。由于折叠车的前轮支架较大，因此，通常在前轮支架与车身支架之间的连接处安装一车架折叠机构来实现对前支架的折叠。现有车架折叠机构一般通过安装一安装座，在安装座上开设有圆弧形的滑动槽，前轮支架枢接于所述安装座上，并通过一快拆装置将所述前轮支架固定于所述所述滑动槽的不同角度上，从而实现角度的调整及折叠收合的目的。该种结构虽然能将前轮支架完全折叠，但是，由于所述快拆装置安装于前轮支架的下方，每次操作都要打开所述快拆装置才能调整角度，操作较为不便。

因此，需要一种结构简单紧凑，操作方便的车架折叠机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑，操作方便的车架折叠机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车架折叠机构，适用于安装在折叠车的前支架与车身支架之间，使前支架相对车身支架可调整及折叠，所述车架折叠机构包括：呈中空结构的调整固定件、呈中空结构的安装件、弹性元件、限位件及拉线组件，所述调整固定件固定于所述车身支架上；所述安装件的上端内置于所述调整固定件内且与所述调整固定件枢接，所述安装件的下端开设有滑动槽；，所述弹性元件安装于所述安装件内；所述限位件呈上下滑动地安装于所述滑动槽中并与所述调整固定件啮合；所述拉线组件包括固定筒及拉线，所述固定筒固定于所述前支架及安装件之间，所述拉线的上端自由穿过所述固定筒，所述拉线的下端固定地穿过所述限位件与所述弹性元件的下端连接，，所述弹性元件的上端固定于所述安装件上；拉动所述拉线的上端所述限位件与所述调整固定件分离，释放所述拉线的上端所述限位件与所述调整固定件啮合。

较佳地，所述拉线组件还包括导向管及连接把手，所述导向管插接固定于所述固定筒内，所述拉线的上端自由穿过所述导向管与所述连接把手固定连接，所述连接把手位于所述导向管的上方。通过利用所述固定筒将所述导向管固定于所述前支架上，并将所述拉线与所述连接把手固定，从而在拉动所述连接把手时使所述拉线沿所述导向管引导方向运动，结构简单，使用方便。

较佳地，所述安装件包括枢接轴，所述调整固定件开设有枢接孔，所述枢接轴固定于所述安装件的上端并安装于所述枢接孔内，所述弹性元件的上端与所述枢接轴连接。通过将所述枢接轴安装于所述枢接孔内，使所述安装件与所述调整固定件相互枢接，从而使所述安装件能沿所述枢接轴转动。具体地，所述弹性元件的下端与所述拉线连接，上端与所述枢接轴连接。所述弹性元件的弹性作用可使所述拉线被拉伸后回复到原来的状态。

较佳地，所述弹性元件为拉伸弹簧，当所述拉线被释放后，所述拉伸弹簧由于具有回复力，因此能自动拉动所述拉线，将所述拉线及限位件回复到初始的锁定状态。具体地，所述车架折叠机构还包括拉线限位板，所述拉线限位板固定于安装件的下端底部且所述拉线限位板中部开设有供所述拉线通过的限位孔，所述限位孔正对所述拉伸弹簧的轴心。所述限位孔能限制所述拉线的位置，使所述拉线拉动所述限位件时的方向始终保持与所述弹性元件的伸缩方向一致。

较佳地，所述调整固定件呈扇形结构。具体地，所述限位件的上表面开设有锁定齿，所述调整固定件的扇形结构的弧形边缘开设有与所述锁定齿相啮合的调整齿，所述调整固定件的扇形结构的弧形边缘的左端开设有卡合所述限位件的限位槽。所述调整固定件的扇形角度为90度。通过在所述调整固定件的扇形边缘开设调整齿，使所述调整齿与所述锁定齿啮合，从而限制所述安装件的转动实现对所述安装件的锁定，且不同的所述调整齿与所述锁定齿啮合能实现在不同的角度状态下的锁定，达到角度调整及锁定的目的，所述限位槽与所述限位件卡合，从而实现在折叠状态下对所述安装件的锁定。