[实用新型]一种四极二碳刷马达结构

说明书

技术领域

本实用新型为一种马达装置，特别涉及一种四极二碳刷马达结构，属于电机结构技术领域。

背景技术

有刷马达的结构通常有如下几种：第一种结构：如图1-1至图1-4所示，磁铁为二极，碳刷为两个，碳刷相互对称，转子槽数为奇数，线圈绕组为单叠绕组。这种情况结构较简单，零件和生产成本低。缺点是体积大，性能低。第二种结构：如图2-1至图2-4所示，磁铁为四极，碳刷为四个，碳刷相互对称，转子槽数为偶数，线圈绕组为单叠绕组。这种情况结构也较简单，生产成本低，性能高。缺点是体积大，零件成本高。第三种结构：如图3-1至图3-4所示，磁铁为四极，碳刷为两个、碳刷位置相对为90°，转子槽数为偶数，线圈绕组为类似单波绕组。这种结构体积小，性能比较高，零件成本低。缺点是绕线结构复杂，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中有刷马达的结构简单但是体积大，性能低或结构复杂，成本高的缺陷，提供了一种四极二碳刷马达结构，达到结构简单，零件和生产成本低，体积小，性能高的目的。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种四极二碳刷马达结构，包括支架组件、定子组件、径向轴承和转子组件，所述支架组件包括支架主体和碳刷，定子组件包括定子主体和磁铁，转子组件包括转轴、转子芯片齿、线圈绕组和整流子，支架组件与定子组件固定连接，转子芯片齿与转轴固定连接，每相邻2个转子芯片齿之间形成转子槽，整流子设置在转子芯片齿下方，整流子与转轴固定连接，整流子四周固定设置有整流子换向片，碳刷前端与整流子换向片具有弹性地接触，转轴可旋转地支承在径向轴承上，转子组件处在定子组件内，所述线圈绕组绕在转子芯片齿上，线圈绕组由漆包线缠绕而成，漆包线与整流子换向片电连接，所述碳刷为2个，所述磁铁有4个极，所述转子槽包括转子槽A至K，所述整流子换向片包括整流子换向片A至K；所述线圈绕组为：漆包线依次与整流子换向片A、F、K、E、J、D、I、C、H、B、G电连接，最后又与整流子换向片A电连接，整个线圈绕组为闭合回路，漆包线在每相邻2个整流子换向片之间，与2个转子槽缠绕连接。

所述磁铁有4个极，依次为N、S、N、S极均匀、固定设置在定子主体内侧。

所述碳刷为2个，2个碳刷设置方向的夹角是：360°÷11×2.5＝81°。

所述漆包线起始端与整流子换向片A电连接后，斜向右上，从下到上缠绕在转子槽D后，再向后回绕3个转子槽，从上到下，与转子槽A缠绕连接；再斜向右下方，与整流子换向片F电连接；以下漆包线在每相邻2个整流子换向片之间的连接结构，包括分别在整流子换向片F、K，K、E，E、J，J、D，D、I，I、C，C、H，H、B，B、G，G、A之间的连接结构，与上述整流子换向片A、F之间的连接结构相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)磁铁使用四极设计，保证了马达性能；

(2)碳刷使用二个，减少了马达零件成本；

(3)一般四极马达通常采用偶数槽设计，本实用新型四极马达转子槽数采用奇数，采用如上所述的特殊的线圈绕组结构，以设定的规律，最后组成闭合回路，其绕组方式不复杂，成本底，结构牢固，使用寿命长，稳定可靠。

附图说明

附图1-1：一种二极二碳刷马达结构支架组件主视图；

附图1-2：一种二极二碳刷马达结构定子组件主视图；

附图1-3：一种二极二碳刷马达结构转子组件主视图；

附图1-4：一种二极二碳刷马达结构线圈绕组结构图；

附图2-1：一种四极四碳刷马达结构支架组件主视图；

附图2-2：一种四极四碳刷马达结构定子组件主视图；

附图2-3：一种四极四碳刷马达结构转子组件主视图；

附图2-4：一种四极四碳刷马达结构线圈绕组结构图；

附图3-1：一种四极二碳刷马达结构支架组件主视图；

附图3-2：一种四极二碳刷马达结构定子组件主视图；

附图3-3：一种四极二碳刷马达结构转子组件主视图；

附图3-4：一种四极二碳刷马达结构线圈绕组结构图；

附图4-1：本实用新型支架组件主视图；

附图4-2：本实用新型定子组件主视图；

附图4-3：本实用新型转子组件主视图；

附图4-4：本实用新型线圈绕组结构图；

附图5：本实用新型组装结构图。