[实用新型]一种取代汽车左右外侧后视镜及消除视线盲区的装置有效
申请号: | 201120069782.6 | 申请日: | 2011-03-16 |
公开(公告)号: | CN202243245U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 先璟;先育开 | 申请(专利权)人: | 先璟;先育开 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518054 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 取代 汽车 左右 外侧 后视镜 消除 视线 盲区 装置 | ||
一、技术领域:
本发明涉及一种取代汽车左右外侧后视镜及消除视线盲区的装置。
二、背景技术:
汽车左右外侧后视镜自从几十年前问世以来,无论材质、结构、功能怎样提高,但都要凸出车身外0.35m(左右两侧,小型车)和0.5m(左右两侧,大型车)。占用了道路、停车场、停车库宽度0.35~0.5m;在汽车道路交通所发生的大量轻微事故中,因擦挂、蹭碰等原因,汽车车身外左右侧反光镜往往是首当其冲的第一牺牲品,也是导致当事人为了责任归属把车停在路上发生争执,造成城市道路拥堵的主要原因之一;且存在一定的风阻和风噪;因为后视镜是活动的结构,造成驾驶员在使用中经常因角度改变而必须随时调整,增加了一定的不方便;视线盲区主要存在于汽车尾部,使驾驶员很难观察到汽车后方的情况,造成追尾及倒车不当,与汽车后倒路线范围内的物体、人员发生碰撞的可能性大为增加。而随着集光、机、电一体化的视频监控器性能越来越好,造价越来越低,应用范围日益广泛,使克服以上弊端的新装置应用于现代汽车上的可能性成为了现实。
三、发明内容:
本发明的目的是为了减少汽车实际占用的宽度,使驾驶员在车道宽度,停车场、停车库车位宽度在现状不变的情况下,驾车时因实际车宽减小而显得游刃有余,降低了操作难度;还可以消除汽车尾部产生的驾驶员视线盲区,大大减少了汽车发生交通事故的可能性。
四、附图说明:
附图为车安装小型摄像头位置示意图
五、具体实施方式:
首先,在汽车前翼板上相对应的位置安装小型摄像头(左右前翼板对称安装),在汽车尾翼板上的相应位置处,也同样进行小型摄像头安装,通过导线(为了美观与安全,导线不要露出在车身外)与驾驶员方便看到的地方(一般是位于驾驶仪表台上)的监控器显示屏等连接为一体(显示屏为矩形,分左中右三格部分,即“三画面”)。左侧、右侧画面的部分显示的是汽车左、右后视的景况,正中那个画面则显示车尾及后方景况,与人通常理解的左中右方位完全一致。待显示屏中的图像调试达到最满意效果后即固定就绪。
每辆汽车的安装调试固定工作只需要2、3小时即可完成,并且可以成批量化、工厂式的进行该项工作。
本发明投资花费很低,只需一千多元即可(可以省下低档汽车原左右后视镜1仟余元的花费和高档汽车原左右后视镜1万多元的花费)。
本发明减少了汽车的实际宽度0.35m(小型车)至0.5m(大型车)及消除了汽车尾部的视线盲区,使驾驶人员的操作难度有相当的降低,并减少了调整左右后视镜的麻烦。(监控摄像头及显示屏等一次安装好后永不调整)。
由于本发明具有花费少、效果好、时间短(基本上可立竿见影体会其实际效果)并可适用于一切大中小型的各种类别,各种用途的汽车上等突出特点,必将会迅速推广应用于全社会的汽车领域,产生巨大的社会、经济效益。
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