[实用新型]一种简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器产品，具体来说是一种简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器，更具体来说是一种用于小功率柴油机自由端输出的弹性联轴器。

背景技术

目前，在现有动力设备中，柴油机均有很大应用领域，各种各样的动力设备均使用柴油机作为动力输出机构，在实际使用过程中，柴油机的前轴作为动力轴，其均是通过联轴器以与外界输出轴连接，而所使用的联轴器大多都是市场上常见的刚性固定结构的联轴器。而在实际需求期间，柴油机往往更多的使用都是小功率的，而小功率的柴油机适配安装刚性固定结构的联轴器，使得柴油机的动力输出欠缺柔度，由于船舶环境因素机座不可避免产生一定的振动，影响柴油机前轴和输出轴的使用安全性和使用寿命；另外，现有结构的弹性联轴器使用在小功率的柴油机上，其连接结构较为复杂，增大了柴油机的实际使用成本，安装调试复杂麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种动力输出柔性度好、结构简单、安装调试方便、制造成本低廉的简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器。

本实用新型的发明目的是这样实现的：一种简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器，它包括用于与柴油机的前轴连接的输入端半联轴节及用于与外界输出轴连接的输出端半联轴节，其特征在于：所述输入端半联轴节与输出端半联轴节之间设置有柔性连接板，输入端半联轴节、柔性连接板及输出端半联轴节三者顺次连接构成所述的弹性联轴器。

上述简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器，其所述柔性连接板为橡胶板。

进一步来说，前述简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器，其所述柔性连接板为夹布橡胶板。

期间，本实用新型所述简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器，所述输入端半联轴节与柔性连接板之间为螺钉连接。

同时，本实用新型所述简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器，所述柔性连接板与输出端半联轴节之间为螺钉连接。

本实用新型与现有技术中常规的联轴器相比，具有以下优点：

本实用新型在所述输入端半联轴节与输出端半联轴节之间设置有柔性连接板，输入端半联轴节、柔性连接板及输出端半联轴节三者顺次连接构成所述的弹性联轴器。柔性连接板使得输入端半联轴节与输出端半联轴节实现柔性连接，进而提高柴油机动力输出的柔性度，而且，本实用新型只需三件零部件即可构成所述的弹性联轴器，结构简单，成本低廉，安装调试简易方便。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图。

附图2为本实用新型最佳实施例在连接柴油机前轴与外界输出轴后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

根据图1所示，本实施例所述简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器，它具体应用于小功率柴油机自由端输出上，该弹性联轴器包括用于与柴油机的前轴1连接的输入端半联轴节2及用于与外界输出轴3连接的输出端半联轴节4，所述输入端半联轴节2与输出端半联轴节4之间设置有柔性连接板5，输入端半联轴节2、柔性连接板5及输出端半联轴节4三者顺次连接构成所述的弹性联轴器。在上述简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器的具体设置制造过程总，其所述柔性连接板5为橡胶板，进一步来说，前述的橡胶板为夹布橡胶板。

期间，本实用新型所述简易型柴油机自由端输出的弹性联轴器，所述输入端半联轴节2与柔性连接板5之间为螺钉连接，所述柔性连接板5与输出端半联轴节4之间为螺钉连接。

图2本实用新型在连接柴油机的前轴1与外界输出轴3后的结构示意图，其输入端半联轴节2与柴油机前轴1连接，输出端半联轴节4用于与外界输出轴3连接，进而将柴油机的动力输出。期间，制造者可以通过更换不同螺钉安装位置的输入端半联轴节2、柔性连接板5及输出端半联轴节4及不同厚度的柔性连接板5，以更好的调整联轴器的柔性度及承载负荷。

本实用新型不但是适用柴油机的输出端连接，而且，对于一般的小功率设备的动力输出均可适用。

本实用新型在所述通过在输入端半联轴节2与输出端半联轴节4之间设置有柔性连接板5，使得输入端半联轴节2与输出端半联轴节4实现柔性连接，进而提高柴油机动力输出的柔性度，而且，本实用新型只需三件零部件即可构成所述的弹性联轴器，结构简单，成本低廉，安装调试简易方便。