[实用新型]一种具有分散存储功能的车载视频监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种视频监控系统，特别是一种具有分散存储功能的车载视频监控系统。

背景技术

轨道交通因快速、准点、出行方便、不受恶劣气候影响等，成为人们出行的主要选择。但由于轨道交通的人流密集，影响和辐射面广，非常容易成为恐怖袭击的主要目标，一旦发生这种危险，会造成人员重大伤亡和交通大动脉中断，使社会产生恐慌。如2003年2月18日的韩国大丘地铁事件和2005年7月7日的英国伦敦地铁爆炸事件。

随着公众使用轨道交通这种交通工具的日益密集并鉴于上述公共安全形势，与轨道交通有关的站台管理、车辆管理和乘客管理相关的需求也日益突出，所以必须建设相应的轨道交通列车车载视频图像监控系统，对列车运营情况进行实时图像监控。

由于目前列车上的监控装置采用100M有线以太网络组网，网络电缆在通过车厢与车厢之间的车钩时，有物理介质断开，网络带宽衰减严重，其实际有效带宽不超过40M，无法支撑全列车视频图像向头尾车司机室的同时传输，所以只能实现在时间短、视频输入数量少的情况下传输及存储视频数据。同时，当列车车厢遭到破坏或中间网络断开的情况下，不能保证存储视频数据的安全性和完整性，而且监控系统装置不兼容列车上复杂的电磁环境和振动环境，同样无法保证视频数据存储的安全完整性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有分散存储功能的车载视频监控系统，该系统可对摄像机采集的列车车厢内部视频图像进行同时存储和实时监控，并分三层存储视频数据。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种具有分散存储功能的车载视频监控系统，包括用于监控和存储全车视频数据的视频服务器，用于视频信号采集、编码和存储的媒体网关，用于视频监控图像显示的LCD触摸屏显示器，用于客室内拍摄的360°全景摄像机，用于采集司机室和轨道视频数据的半球红外摄像机，用于以太网网络数据传输的网络电缆，用于视频模拟信号传输的视频电缆和用于上述所有装置供电的电源电缆；

客室车厢内的360°全景摄像机和司机室内的半球红外摄像机采集模拟视频信号，由TNC连接器通过视频电缆传输给相应的媒体网关，媒体网关将接收到的模拟视频信号通过模拟/数字变换，并进行压缩，再将压缩后的数字视频信号存储在当地媒体网关的硬盘中，同时，该数字视频信号通过由网络电缆组成的1000M环形冗余以太网同时传输到头、尾车司机室的视频服务器进行存储，视频服务器通过VGA接口和RS232接口将选择的视频信号解码显示在LCD触摸屏显示器上，形成视频数据的三层分散存储机制。

本实用新型所述视频服务器安装在头、尾司机室，该视频服务器包括CPU底板、电源转换模块、通信接口、VGA接口、抗振硬盘和CF卡。

本实用新型所述通信接口包括RS232接口、RS485接口、USB接口和至少两个1000M的网卡接口，其中一个网卡接口连接媒体网关，另一个网卡接口连接外部用于用户管理和维护视频数据的便携式诊断单元。

本实用新型所述视频服务器安装有操作系统和用于视频数据管理操作的系统软件，其中，操作系统和系统软件安装在上述CF卡中，视频数据储存在视频服务器内的抗振硬盘里。

本实用新型所述视频服务器内的RS485接口一路与外部列车管理系统连接，另一路与外部列车电源延时开关连接，第三路作为数字报警输出接口与媒体网关的报警输入模块接口相连。

本实用新型所述视频服务器的电源转换模块通过电源电缆输入车辆提供的电源，输出转换后的电源给LCD触摸屏显示器供电。

本实用新型所述媒体网关安装在列车的每节客室车厢，其包括视频压缩/记录模块、通信控制模块、电源转换模块、报警输入模块、工业交换机模块、抗振硬盘和用于断电保护硬盘的不间断电源模块。

本实用新型所述媒体网关的电源转换模块通过电源电缆输入车辆提供的电源，输出转换后的电源给360°全景摄像机或半球红外摄像机供电。

本实用新型所述媒体网关中的工业交换机模块包括至少两个用于与其它媒体网关或冗余环路连接的1000M网络接口。

本实用新型所述的各个客室车厢的媒体网关之间用一根网络电缆贯串链接整个车，通过工业交换机模块的网络接口组成一个1000M的环形冗余以太网。

本实用新型所述媒体网关的工业交换机模块中还包括用于与地面通信的无线通信设备接口。

本实用新型所述电源电缆接口和网络电缆接口均采用抗振抗冲的端子排。

本实用新型的系统装置还包括网络电缆过车钩处时可以避免带宽衰减的专用航空连接器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：