[实用新型]一种发动机舱用保险丝盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险丝盒，尤其是涉及一种发动机舱用保险丝盒。

背景技术

现在大部分汽车行业都一直追捧硬插式和绕线式的保险丝盒子。固然，这种形式的盒子成本低、制造方便，但是在发展迅猛的汽车行业，这样简单的设计已经不能满足客户多样化的需求了，所以我们应用了PCB的技术在我们保险丝盒内。PCB板即Printed Circuit Board的简写，中文名称为印制电路板，又称印刷电路板、印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气连接的提供者，印制电路板的设计是以电路原理图为根据，实现电路设计者所需要的功能。印刷电路板的设计主要指版图设计，需要考虑外部连接的布局、内部电子元件的优化布局、金属连线和通孔的优化布局、电磁保护、热耗散等各种因素。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自重轻、易修改、体积小、成本低的发动机舱用保险丝盒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种发动机舱用保险丝盒，其特征在于，该保险丝盒内设有印制电路板，电路板上设有远光灯继电器、近光灯继电器、高速冷气继电器、低速冷气继电器及保险丝组，所述的保险丝组包括远光灯保险丝、近光灯保险丝、仪表盘保险丝、点火开关保险丝、冷气风扇保险丝及ECU保险丝。

所述的远光灯继电器一端与电源连接，另一端与远光灯保险丝一端连接，该远光灯保险丝的另一端与车身线束连接。

所述的远光灯保险丝包括左远光灯保险丝及右远光灯保险丝。

所述的近光灯继电器一端与电源连接，另一端与近光灯保险丝一端连接，该近光灯保险丝的另一端与车身线束连接。

所述的近光灯保险丝包括左近光灯保险丝及右近光灯保险丝。

所述的仪表盘保险丝及点火开关保险丝的一端与电源连接，另一端与车身线束连接。

所述的冷气风扇保险丝一端与电源连接，另一端经高速冷气继电器及低速冷风继电器与发动机线束连接。

所述的ECU保险丝的一端与电源连接，另一端与发动机线束连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、自重轻：一块正常大小的PCB板的自重是在90～120克，原先技术内的硬插式和绕线式都是全金属的材质，质量很大，这样在使用过程中难固定、易晃动、噪音大，而PCB的重量在整个盒子里几乎可以不计。

二、易修改：如果客户需要增加功能或者简单的修改功能，只需要重新印制PCB板即可，不需要整套设计的修改。

三、低成本：继电器数量减少，物料成本得到降低，人工耗时等生产成本也降低。

四、体积小：在实现相同功能的条件下，使用ACC继电器的盒子比使用普通继电器的小很多，这样增加了盒子的竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种发动机舱用保险丝盒，其结构如图1所示，该保险丝盒内设有印制电路板，电路板上设有远光灯继电器、近光灯继电器、高速冷气继电器、低速冷气继电器及保险丝组，保险丝组包括远光灯保险丝、近光灯保险丝、仪表盘保险丝、点火开关保险丝、冷气风扇保险丝及ECU保险丝。远光灯继电器一端与电源连接，另一端与左远光灯保险丝及右远光灯保险丝连接左远光灯保险丝及右远光灯保险丝的另一端与车身线束连接。近光灯继电器一端与电源连接，另一端与左近光灯保险丝及右近光灯保险丝连接，左近光灯保险丝及右近光灯保险丝的另一端与车身线束连接。仪表盘保险丝及点火开关保险丝的一端与电源连接，另一端与车身线束连接。冷气风扇保险丝一端与电源连接，另一端经高速冷气继电器及低速冷风继电器与发动机线束连接。ECU保险丝的一端与电源连接，另一端与发动机线束连接。