[实用新型]连杆提升工具无效
申请号: | 201120051352.1 | 申请日: | 2011-02-25 |
公开(公告)号: | CN202045585U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 王树生 | 申请(专利权)人: | 江苏速升自动化装备系统工程有限公司 |
主分类号: | B25B5/04 | 分类号: | B25B5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214112 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆 提升 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是连杆提升工具,属于发动机生产工装技术领域。
背景技术
汽车发动机的连杆在发动机中是比较精密的零件,稍有碰伤就会使该零件使用寿命降低,本实用新型就是为了解决发动机流水线生产过程中取放连杆的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题为了解决发动机流水线生产过程中取放连杆的问题。
本实用新型的技术解决方案连杆提升工具,包括手柄、手柄上的活动支点、调节螺钉、弹簧、联动手柄和夹紧臂,其特征在于,联动手柄由活动臂和手握杆组成,活动臂与手握杆固定连接成“倒L形”,所述活动支点位于活动臂与手握杆的连接处,调节螺钉位于活动支点上部靠左一侧,夹紧臂固定连接在手柄偏离活动支点的另一端,手握杆与手柄之间设有弹簧。
在夹紧臂和活动臂的夹持部安装有夹块,夹块上有与连杆连接的螺栓定位孔。
本实用新型的优点:使用方便,利用杠杆原理夹持连杆时,夹持的紧,可以活动臂可以调节。
附图说明
图1是连杆提升工具的主视图。
图2是连杆提升工具的侧视图。
图3是图2中I处的局部放大图。
图中,1、调节螺钉;2、手柄;3、销轴;4、活动臂;5、夹块;6、弹簧;7、夹紧臂;8、连杆;9、手握杆。
具体实施方式
连杆提升工具,包括手柄2、手柄上的活动支点3、调节螺钉1、弹簧6、联动手柄和夹紧臂7,其特征在于,联动手柄由活动臂4和手握杆9组成,活动臂与手握杆9固定连接成“倒L形”,所述活动支点3位于活动臂4与手握杆9的连接处,调节螺钉1位于活动支点3上部靠左一侧,夹紧臂7固定连接在手柄2偏离活动支点3的另一端,手握杆9与手柄2之间设有弹簧6。
在夹紧臂7和活动臂4的夹持部安装有夹块5,夹块5上有与连杆连接的螺栓定位孔。
弹簧6处于处于松弛状态时,活动臂4处于张开状态,需要夹持连杆时,人手握住手握杆9及手柄2,压缩弹簧6,活动臂将连杆加紧。
此外,如果因为连杆提升工具加紧后,需要人上螺钉,一个人腾不出手来,可以在手握杆9处安装一个锁定装置,当握紧手握杆9后,锁定装置将手握杆9锁住,然后人工上螺钉。如果需要松开就打开锁定装置,解锁。
此连杆提升工具在使用前,需要将调节螺钉1调节好活动臂4的开口大小,实现初始化工作。
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