[实用新型]一种适用于停靠多层汽车的多功能停车台无效

专利信息
申请号: 201120038837.7 申请日: 2011-02-15
公开(公告)号: CN202000272U 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 刘利娟;鞠全勇;李晓晖;沈瑾;周亚楠 申请(专利权)人: 金陵科技学院
主分类号: E01F1/00 分类号: E01F1/00
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 顾进
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 停靠 多层 汽车 多功能 停车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车辆配套设备,特别涉及一种适用于停靠多层汽车的多功能停车台。

背景技术

随着社会的不断发展,人们生活水平的不断提高,城市汽车的数量不断增多,道路拥堵现象越来越严重,为此,现代城市常通过新增或者扩宽道路的方式来缓解交通拥堵,但是这样不但减少了城市建筑用地,而且道路增长速度往往跟不上车辆的增长速度,因此为了能更进一步缓解交通拥堵,政府通过增设地铁、多层公共汽车或如专利号200910040634.9所示的高架电车这一类新型交通工具来缓解交通拥堵,这些新型交通工具主要通过以下两种方式来缓解交通压力,一类如地铁等通过利用地下空间的方式来缓解交通压力,虽然其具有速度快,安全系数高的优点,但是由于其需要在地下挖相应的地底通道才可以通行,因此工期长,投入大,受地形影响较大,另一类如多层公共汽车及专利号200910040634.9所示的高架电车则是通过增加公共汽车层数或采用高架电车方式来缓解交通压力,其具有成本低易于实施的优点,但是这类交通工具大多采用普通站台进行停靠,且由于这类交通工具不但占地面积大而且高度很高,若车内乘客仅凭其内活动梯子进行上下,不但存在安全隐患,而且会影响其他交通工具行驶。

实用新型内容

针对以上问题,本实用新型通过设计一种适用于停靠多层汽车的多功能停车台,即可停靠普通交通工具,又可停靠高架电车及多层公共汽车,为达此目的,本实用新型提供一种适用于停靠多层汽车的多功能停车台,包括停车台主体、检票仪、固定楼梯、电梯和感应式活动门,所述停车台主体内设置有支撑柱,所述停车台主体包括侧板、底座支架、层支撑板和护栏,所述底座支架的两侧各安装有一侧板,侧板之间安装有层支撑板,所述层支撑板与底座支架之间设置有成对的固定楼梯和电梯,层支撑板与底座支架外侧出口处设置有感应式活动门,层支撑板内侧设置有护栏,所述固定楼梯、电梯和底座支架进口处均设置有检票仪。

作为本实用新型的进一步改进,所述底座支架和层支撑板上设置有靠椅和悬挂式电视,为了使人们在候车的时候不至于过于无聊,站台上可设置靠椅和悬挂式电视。

作为本实用新型的进一步改进,所述层支撑板与底座支架之间成对设置有1-4组固定楼梯和1-4组电梯,为了避免一次上下站台人数过多,站台内成对设置多组固定楼梯及电梯。

作为本实用新型的进一步改进,所述顶层支撑板上设置有挡雨棚,为了人们在候车的时候能更好的避雨,可在顶层支撑板上设置挡雨棚。

作为本实用新型的进一步改进,所述检票仪包括检票仪主体、接触屏和活动挡板,所述接触屏安装在检票仪主体上,所述检票仪主体之间设置有活动挡板,本专利检票仪采用接触式检票仪,用户使用月票卡即可进入车站。

本实用新型通过设计一种适用于停靠多层汽车的多功能停车台,即可停靠普通交通工具,又可停靠高架电车及多层公共汽车,各层之间不相通且进口处按不同层设置相应的检票仪,从而可针对不同交通工具进行收费,大大简化收费过程,此外本专利出口处增设有感应式活动门,高层交通工具停靠至门边,门才会打开提高了上车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图中的构件为:

1、停车台主体;1-1、侧板;     1-2、底座支架;    1-3、层支撑板

1-4、护栏;    2、检票仪;     2-1、检票仪主体;  2-2、接触屏;

2-3、活动挡板;3、固定楼梯;   4、电梯;          5、靠椅;

6、悬挂式电视;7、感应式活动门;

具体实施方式

以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:

本实用新型通过设计一种适用于停靠多层汽车的多功能停车台,即可停靠普通交通工具,又可停靠高架电车及多层公共汽车。

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