[实用新型]具有强化结构的电池包

说明书

技术领域

本实用新型与电池包有关，特别是有关于一种具有强化结构的电池包。 

背景技术

电动自行车主要是利用一电池包所提供的稳定电压给一电动马达，电动马达便能够产生动力来驱动车轮转动，让骑乘者可以轻松地骑乘电动自行车，以达到休闲运动的功能。 

现有的电池包是将一电池模块安装于一外壳内，让电池模块能够藉由外壳达到保护效果，但是电池模块在外壳内并非处于完全固定不动的状态，因此，当电动自行车在骑乘的过程中，很容易造成电池模块在外壳内松动而压坏电线，亦可能造成电池模块的各镍片因承受不当外力的撞击而产生变形。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有强化结构的电池包，其可增加整体结构刚性，并能避免电池模块产生松动。 

为达成上述目的，本实用新型的的电池包包含有一外壳、一电池座、一电池模块，以及一补强件。该电池座设于该外壳内且分别于其两端设有一端板；该电池模块设于该电池座内且被夹持固定于该电池座的两端板之间；该补强件沿着该电池座的长度方向穿设于该电池座且以其两端与该两端板连接。由此，该电池座的两端板便能由该补强件而将该电池模块加以迫紧固定，以达到本实用新型的目的。 

较佳地，该补强件具有一轴杆与一迫紧件，该轴杆穿设于该电池座且以其一端具有一头部，该头部迫紧于其中一该端板的外侧面，该迫紧件螺接于该轴杆的另一端且迫紧于另外一该端板的外侧面。 

较佳地，该补强件的轴杆的一端具有外螺纹，该迫紧件具有内螺纹而以该内螺纹螺设于该轴杆的外螺纹。 

较佳地，该补强件的数目为六个，是两两成对地设置于该电池座的上、中、下部。 

较佳地，该电池模块具有多条串联的电池组，所述电池组沿着该电池座的长度方向设于该电池座内。 

较佳地，该电池组的数目为八个，其中七个电池组分布于该电池座的上部及中部，剩余一个电池组位于该电池座的下部；前述七个电池组是以一个电池组为中心而供其它六个电池组围绕。 

较佳地，该外壳的两端分别设有一盖板，各该盖板具有至少一定位轴，该电池座的两端板分别具有至少一供该定位轴穿设的定位孔。 

较佳地，该外壳的的其中一盖板具有一用以将电线引出的电线孔。 

本实用新型的有益效果是：其可增加整体结构刚性，并能避免电池模块产生松动。 

附图说明

以下配合附图列举较佳实施例，用以对本实用新型的结构及功效进行详细说明，其中： 

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图。 

图2为本实用新型一较佳实施例的局部分解图。 

图3为本实用新型一较佳实施例取下前盖板的端视图。 

图4为本实用新型一较佳实施例取下后盖板的端视图。 

图5为本实用新型一较佳实施例的局部平面剖视图。 

具体实施方式

请先参阅图1至图3，为本实用新型一较佳实施例的电池包10，包含有一外壳20、一电池座30、一电池模块40，以及六补强件50。 

外壳20呈长形，并于其两端分别设有一前盖板22及一后盖板24，前、后盖板22、24的内侧面分别具有三个定位轴26，且后盖板24更具有一电线孔242。 

电池座30固设于外壳20内且分别于其前、后两端设有一前端板32及一后端板34，如图3及图4所示，前、后端板32、34的外侧面分别具有三个定位孔36，用以供外壳20的定位轴26穿设而完成外壳20及电池座30之间的定位。 

电池模块40设于电池座30内而位于电池座30的前、后端板32、34之间，电池模块40的电线能够由外壳20的后盖板24的电线孔242而导引至外界，用以避免电线产生干涉或被压坏。如图3所示，电池模块40具有八条串联的电池组42，所述电池组42沿着电池座30的长度方向设于电池座30内，其中七个电池组42分布于电池座30的上部及中部，剩余一个电池组42位于电池座30的下部，此外，前述七个电池组42是以一个电池组42为中心而供其它六个电池组42围绕。