[实用新型]汽车换挡拉索机构导向连接块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车换挡拉索机构零配件，尤其是一种汽车换挡拉索机构导向连接块。

背景技术

汽车换挡拉索机构导向连接块是汽车换挡拉索机构中的一种零部件，该部件安装在换挡器外壳上，换挡拉索通过此部件进入到外壳内部与换挡器相连，此部件起到连接和导向的作用。

在福特汽车中，有一种现有的汽车换挡拉索机构导向连接块，其结构如图1和图2所示，包括导向块本体1，导向块本体1中部具有斜向设置的拉索通道2；其中导向块本体1为橡胶材料制得，导向块本体1周边内部嵌设有金属筋3′，导向块本体1的两个对角处各向内（指安装好后相对于壳体向内）设置有一个连接螺栓4。

这种现有的导向连接块结构，安装时靠两个连接螺栓4连接在换挡器外壳上，并靠所述金属筋实现压紧密封连接，但由于所述导向块本体为橡胶材料制得，带有一定弹性，故仍然存在密封性差的缺陷，使得雨水和灰尘容易进入到换挡器壳体内部，引起锈蚀或者卡堵，导致换挡器失效。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种密封性高的汽车换挡拉索机构导向连接块。

为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案：

一种汽车换挡拉索机构导向连接块，包括橡胶材料制得的导向块本体，导向块本体中部具有斜向设置的拉索通道，导向块本体的两个对角处各向内设置有一个连接螺栓，其特点在于，所述导向块本体外侧面还设置有一个金属覆盖件，所述金属覆盖件周边具有将导向块本体卡接于其内的翻边，导向块本体内侧面沿周边具有一圈超出翻边位置的凸起，所述连接螺栓与金属覆盖件固定连接。本技术方案中，所述的外侧和内侧是指安装好后相对于换挡器外壳的外侧和内侧。

本实用新型中，取消了导向块本体周边内部的金属筋，改为在导向块本体外侧面设置一个金属覆盖件，这样，在安装时，当通过螺母与连接螺栓的配合使得本导向连接块安装到换挡器外壳后，导向块本体内侧面的凸起被金属覆盖件压紧在换挡器外壳上，实现密封，由于金属覆盖件为整体覆盖于导向块本体外侧的金属件，密封处不易松动，故大大提高了密封性。

综上所述，相比于现有技术，本实用新型的汽车换挡拉索机构导向连接块，具有密封性好的优点，可以更好地避免雨水和灰尘进入到换挡器壳体内部引起锈蚀或者卡堵，对换挡器保护效果更好。

附图说明

图1为背景技术所述现有的汽车换挡拉索机构导向连接块的结构示意图。

图2为图1的A-A视图。

图3为本实用新型的汽车换挡拉索机构导向连接块的结构示意图。

图4为图3的B-B视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的结构作进一步的详细说明。

具体实施时，如图3和图4所示，一种汽车换挡拉索机构导向连接块，包括橡胶材料制得的导向块本体1，导向块本体1中部具有斜向设置的拉索通道2，导向块本体1的两个对角处各向内设置有一个连接螺栓4，其中，所述导向块本体1外侧面还设置有一个金属覆盖件3，所述金属覆盖件3周边具有将导向块本体1卡接于其内的翻边5，导向块本体1内侧面沿周边具有一圈超出翻边位置的凸起6，所述连接螺栓4与金属覆盖件3固定连接。