[实用新型]一种贮存料架

说明书

技术领域

本实用新型涉及零件贮存设备，尤其涉及一种贮存料架。

背景技术

目前，汽车总装厂使用的标准件产品品种数量多、使用批量大，因此库房的贮存料架需要存放大量的标准件，料架一般为四层或五层，其上分类存放独立料箱。而标准件的供应商一般以整箱方式配送至相应的料架存放区，同时，总装车间需要安排多名工作人员进行库存管理，且生产装配线在需要标准件的时候也会安排专人至标准件库房进行领取。由于工作人员取走标准件料箱具有随机性，料架上不同标准件摆放处所空出的料箱位置也具有随机性，而且不同型号标准件的使用频率不同，需库管员实时跟踪调度标准件的库存数量的工作难度大，同时也不便于供应商快速补货，进而经常因标准件缺件而影响总装车间组织生产。但是如果为了避免标准件缺件而增加库存量，则会导致大量占用库存资金。另外，料架上层的高度较高，不便于工作人员拿取料箱，同时也存在着安全隐患。除此之外，大多数贮存料架层与层之间为固定的高度，不能根据贮存需要调整层高，不便于工作人员顺利取件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种贮存料架，不仅便于工作人员取件，还可以降低库管人员的库存统计难度并便于供应商快速准确补货，进而避免缺件现象的发生。

为实现上述目的，本实用新型提供一种贮存料架，其包括：立柱和与所述立柱连接的至少一层贮货框架，所述贮货框架包括两根平行设置的纵梁和多根平行的横梁，每一所述纵梁的两端分别与同侧的立柱可拆卸连接，并形成一高度差；任一所述横梁可拆卸的连接在所述两根纵梁之间。

进一步地，所述立柱上设有连接孔；所述纵梁的两端分别具有连接钩，与所述连接孔连接配合。

进一步地，所述立柱上设有第一定位孔；所述纵梁的两端分别设有一固定片，该固定片上设有一与第一定位孔相对应的第二定位孔；所述第一、第二定位孔通过定位销固定连接。

进一步地，所述立柱上的所述连接孔和所述第一定位孔间隔设置。

进一步地，同侧的两根所述立柱之间设有Z形稳定杆。

进一步地，所述横梁的两端分别设有与所述纵梁宽度尺寸一致的卡槽，且通过所述卡槽与所述纵梁可拆卸连接。

进一步地，所述横梁的两端中的至少一端设有一向上的挡板。

进一步地，所述横梁的上端设有多个滚轮，且滚轮的轴向与所述纵梁平行。

进一步地，所述立柱上设有管理看板。

进一步地，所述横梁与水平面呈5°夹角。

本实用新型提供的贮存料架，通过调整纵梁在立柱上的安装位置，可以随时根据需要调整层与层之间的高度；通过调节同层框架前后纵梁的高度差，使得放置在横梁上的料箱由于重力作用，自动向前滑移至挡板处，料架的后部自动空出一个料箱的位置，便于库管人员统计库存量及供应商补充标准件。此外，每层框架的倾斜设计也便于工作人员取走料箱。

附图说明

图1为本实用新型贮存料架主视图；

图2A为本实用新型贮存料架框架倾斜状态下的侧视图；

图2B为本实用新型贮存料架设有稳定杆且未摆放料箱的侧视图；

图3为本实用新型料架的立柱示意图；

图4为实用新型料架的纵梁示意图；

图5A为实用新型料架的横梁俯视图；

图5B为实用新型料架的横梁主视图；

图6为图1的A部的局部放大图；

图7为图2的B部的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

如图1、图2A和图2B所示，贮存料架10包括立柱11和多层与立柱11可拆卸连接的贮货框架，每层贮货框架包括平行设置的两根纵梁12和多根平行设置的横梁13，其中纵梁12的两端分别与立柱11可拆卸连接，而多根横梁13相互平行的跨设在纵梁12上。每两根相邻的横梁13上放置顺序放置多个料箱14。图2A中所示为每两横梁上顺序放置2个料箱，但并不限定料箱的数量。在框架倾斜状态下，由于横梁13的两端具有高度差，因此当工作人员取走前端的料箱14后，后排料箱14在重力作用下，向前滑动至止退点并自动停止，而在料架10的后端，则会空出一个料箱14的位置。这样，库管人员和配送公司可根据料架10后端空出料盒位置和数量，确定库存以及需配送标准件的种类和数量。当然，框架的倾斜程度可根据需要合理设定，调整时，仅需调整同一层贮货框架中前后纵梁的高度差即可。本方案中优选的倾斜角度为5°。此外，还可在同侧的两个立柱11之间可设有Z字形的稳定杆，以提高整体料架的稳定性。