[发明专利]船用柴油机气缸体裙部试漏装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机气缸体试漏装置，特别涉及一种船用柴油机气缸体裙部试漏装置。

背景技术

船用柴油机一般功率较大，产量较小，但对可靠性要求高。船用柴油机的气缸体体积大，重量大，铸造难度大。如果柴油机在使用过程中发现气缸体漏油、漏水，对用户和制造商均会造出较大损失，所以对柴油气缸体进行泄漏试验是非常必要的。气缸体水腔、油道的局部试漏密封容易实现。气缸体裙部即气缸体各缸孔和曲轴运动空间周围的铸壁形成的腔，铸壁可能因为铸造质量差有砂眼或缩孔，产生泄漏隐患。气缸体裙部试漏需要密封气缸体顶面、底面、前后端面、左右侧面及各面上的油孔和水孔，密封点多且封可靠性要求高，因此密封难度大。气缸体裙部试漏装置密封最困难的是气缸体顶面、底面、前后端面都有较大的空腔，互相交叉，各个平面上的密封胶垫在这些交叉处相互挤压产生变形，会形成一些不规则的缝隙，使得密封结构不易设计。

单独密封端面空腔或孔的常用方式是用密封胶垫加压板的方法，这种方法不能直接用于互相交叉的空腔。因为船用柴油机气缸体的空腔交叉处较长，单独密封一个面的压板无法保证可靠压缩交叉处另一平面的密封胶垫端面，密封不严就会发生泄漏，无法保证在规定压力和时间条件下判断气缸体裙部是否有泄漏。因此需要出现一种能够对船用柴油机气缸体裙部提供可靠密封的试漏装置。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种能够对气缸体裙部提供可靠密封的柴油机气缸体裙部试漏装置。

为实现上述目的，本发明公开如下技术方案：

一种船用柴油机气缸体裙部试漏装置，包括顶面压板、底面压板、左侧压板、前端压板、后端压板和孔道密封件，所述底面压板上对应于柴油机气缸体裙部四角位置设置有四个向上突起的方形挡块，并且在每个方形挡块旁边朝向底面压板中心的位置均设置有向上突起的L形限位块，每个方形挡块与其旁边的L形限位块之间均留有L形缝隙；在所述底面压板沿气缸体长度方向的两侧设置有两个密封胶垫，所述密封胶垫的两头均设置有与所述L形缝隙形状对应的凸出部，并且所述密封胶垫的厚度高于所述方形挡块的高度和所述L形限位块的高度。

进一步地，所述底面压板上对应于所述方形挡块和所述L形限位块的位置开设有螺纹盲孔，所述方形挡块和所述L形限位块通过螺钉固定在所述底面压板上。

进一步地，所述密封胶垫是天然胶垫或聚氨酯密封垫。

进一步地，所述底面压板上还设置有至少一个定位销。

进一步地，所述顶面压板、左侧压板、前端压板和后端压板上均设置有密封胶垫。

进一步地，所述孔道密封件包括内胀式油标尺孔密封组件和密封孔压板，其中：所述内胀式油标尺孔密封组件包括一根在尾部设有外螺纹和压紧螺母的T型头芯轴，该T型头芯轴上套设有一段压柱，该压柱和所述T型头芯轴的头部之间设有一个密封圈，该压柱的中间开设有一个螺纹通孔，其中穿设有一个导向螺钉，在所述T型头芯轴上对应于该导向螺钉开设有一段沿着T型头芯轴的轴向延伸的限位槽；所述密封孔压板上设置有密封胶垫。

进一步地，所述顶面压板上设置有向气缸体内通气的进气接头。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、在底面压板上设置的四个方形挡块与其旁边的L形限位块之间留有L形缝隙，底面压板的密封胶垫上则对应地设计了L形凸出部，在进行试漏之前的装配时，把密封胶垫上的L形凸出部塞进对应的L形缝隙中，使密封胶垫在受到沿气缸体长度方向的压紧力时能够有一定的伸缩空间，能够有效避免底面压板上的密封胶垫和前后端压板上的密封胶垫在此交叉位置发生相互之间的过度挤压，也就避免了在密封胶垫之间产生不规则的缝隙造成漏气；同时，密封胶垫的厚度高于此处的L型缝隙的高度，使得气缸体底面能够完全压在密封胶垫上，利用胶垫高出L型缝隙的部分在受压时产生的水平方向延伸，就可以提供良好的密封，从而解决了船用柴油机气缸体裙部难于密封的问题。

2、方形挡块和L形限位块固定所用的螺纹盲孔能够保证在试漏时不会有气体从螺纹孔中漏出。

3、密封胶垫是天然胶垫时，可以利用其弹性好的特性，在较大的平面内保证密封效果，适合于制作成大尺寸的密封垫；密封胶垫是聚氨酯密封垫时，可以利用其加工后平整光滑的特性，制作成一些形状复杂或不规则的密封垫，以保证特殊形状或小尺寸结构处的密封效果。