[发明专利]基于手机互动的行车路线信息提示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种行车路线信息提示系统，具体涉及一种基于手机互动的行车路线信息提示系统。

背景技术

实时交通流量检测系统的实现方法可分为两类。一类为基于电压回路的永久埋入式系统，这类系统虽然可靠，但费用较高，由于需要将传感器永久的埋入地下，其设立和维护都需要挖掘路面，费时费力且影响交通。另一类为近年来兴起的悬挂式系统，如基于闭路电视、微波、雷达、红外线或超声波传感器的检测系统，由于单部摄像机和处理器可用于监视多条车道，基于图像处理的检测系统相对于其他悬挂式系统来说费用较低且易于维护。针对上述情况，将现代图像处理技术和聚类分析理论应用于实时交通流量监测系统，对车辆自动统计，自动给出车速、车辆大小的信息，不需要人工干预，基本实现了流量参数的自动提取，具有较高的实用价值。

传统流量监控的方法是通过有线网络将道路视频传输到监控中心。该方法的优点是能够直观看到道路上的各种情况，缺点是监控中心需要24小时有人值班，同时查看多条道路比较困难，另一方面有线网络的布线比较麻烦，更改监控点也相对困难。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种基于手机互动的行车路线信息提示系统，其设计合理，运行稳定，无需人工值守，自动化程度高，运行费用较低，易于维护，数据通信灵活、实时、可靠，便于推广使用。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种基于手机互动的行车路线信息提示系统，包括交通信息检测模块，其特征在于：所述交通信息检测模块由摄像单元、图像采集单元、图像预处理单元、二次图像形状分析单元、车流量分析单元和车流量参数提取单元依次连接而成，所述车流量参数提取单元通过无线网络与移动基站连接，所述移动基站通过无线网络与监控中心连接，所述监控中心设置有短信接收/发送单元，所述监控中心通过无线网络与交通信息广播连接。

所述摄像单元为CCD摄像机。

所述监控中心设置有用于显示车流量分布图的显示器。

所述监控中心设置有用于提醒工作人员紧急处理的报警单元。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

(1)该基于手机互动的行车路线信息提示系统设计合理，运行稳定，驾驶员只需向该系统发送请求信息，系统即可向驾驶员发送车流量分布图，使用非常方便。

(2)该基于手机互动的行车路线信息提示系统无需人工值守，自动化程度非常高。

(3)该基于手机互动的行车路线信息提示系统使用无线网络传输信息，不需假设专用有线网络，因而其运行费用较低，且易于维护

(4)该基于手机互动的行车路线信息提示系统的数据传输具有突出的可靠性，实时性与灵活性，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的控制流程示意图。

附图标记说明：

1-交通信息检测模块；        1-1-摄像单元；

1-2-图像采集单元；          1-3-图像预处理单元；

1-4-二次图像形状分析单元；    1-5-车流量分析单元；

1-6-车流量参数提取单元；      2-移动基站；

3-监控中心；                  3-1-短信接收/发送单元；

4-交通信息广播。

具体实施方式

如图1所示的一种基于手机互动的行车路线信息提示系统，包括交通信息检测模块1，所述交通信息检测模块1由摄像单元1-1、图像采集单元1-2、图像预处理单元1-3、二次图像形状分析单元1-4、车流量分析单元1-5和车流量参数提取单元1-6依次连接而成，所述车流量参数提取单元1-6通过无线网络与移动基站2连接，所述移动基站2通过无线网络与监控中心3连接，所述监控中心3设置有短信接收/发送单元3-1，所述监控中心3通过无线网络与交通信息广播4连接。

如图1所示，所述摄像单元1-1为CCD摄像机。

如图1所示，所述监控中心3设置有用于显示车流量分布图的显示器，显示器可使工作人员直观地监测车流量信息。

如图1所示，所述监控中心3设置有用于提醒工作人员紧急处理的报警单元。