[发明专利]桩网复合结构的路基及其构建方法有效
申请号: | 201110447440.8 | 申请日: | 2012-02-14 |
公开(公告)号: | CN102535263A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 彭明刚;于进江;尚尔海;王永文;贺宏武;李瑞娟;王传永 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E02D27/12;E02D5/58;E01B37/00 |
代理公司: | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 100161 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 结构 路基 及其 构建 方法 | ||
1.一种桩网复合结构的路基,包括预应力管桩(1)、预应力管桩桩帽(2 ),预应力管桩地梁(3)和褥垫层(4),其特征在于,褥垫层(4)从下向上依次由碎石垫层(5)、中粗砂垫层(6)、土工格栅(7)、第二中粗砂垫层(8)和第二碎石垫层(9)组成,碎石垫层(5)的厚度和第二碎石垫层(9)的厚度均为25厘米,碎石垫层中的碎石粒径小于或等于3厘米,碎石垫层的含泥量小于或等于5%,中粗砂垫层(6)的厚度和第二中粗砂垫层(8)的厚度均为5厘米,中粗砂垫层的含泥量小于或等于5%,土工格栅(7)的双向拉伸强度大于或等于80千牛顿/米,土工格栅(7)的延伸率小于或等于15%,褥垫层(4)的压实系数小于0.9。
2.根据权利要求1所述的桩网复合结构的路基,其特征在于,所述的预应力管桩(1)的单桩承载力大于或等于910千牛顿,所述的土工格栅(7)有多层,上层土工格栅与下层土工格栅的接缝是交替错开布置的,相邻的上下土工格栅接缝的错开距离大于或等于0.5米。
3.一种桩网复合结构的路基的构建方法,包括以下步骤:
第一步、以褥垫层(4)的底面为设计桩顶标高,添加50厘米的工作垫层进行场地整平,使地基平均承载力达到35千帕;
第二步、根据设计图纸,对管桩地基加固,标注桩位图;
第三步、选取桩节长度为12米的预应力管桩作为首节预应力管桩,按施工桩长配置其余节预应力管桩,在首节预应力管桩的底桩焊接桩尖,在桩身上绘制以米为单位的长度标记;
第四步、在首节预应力管桩的距桩顶端1/5桩长处,绑扎吊绳,用吊机将首节预应力管桩吊起,放入桩机内,对准桩位,将桩插入土中30-50厘米,校正桩身垂直度后;
第五步、待首节预应力管桩入土后并桩身稳定后,用静压桩机压桩,以1米/每分钟的速度进行沉桩,当首节预应力管桩顶端距地面0.5-1米左右时停止沉桩;
第六步、以手工焊接方法接桩,焊接前,先在对接的两管桩的坡口圆周上对称点焊4-6个点,之后三名焊工,在管桩周围以间隔120度弧度的位置,同时对对接的两管桩施焊,焊接层数不少于三层,完成焊接工作后自然冷却3分钟以上,然后,进行第二节预应力管桩沉桩;
第七步、当第二节预应力管桩顶端距地面0.5-1米左右时停止沉桩,按第六步的步骤进行第三节预应力管桩的焊接和沉桩,如此循环到最后一节预应力管桩,每根桩的焊接接头不超过3个,当桩底端到达持力层后,进行送桩或截桩作业,之后进行下一根桩的作业,直至完成全部管桩的施工;
第八步、按设计要求的预应力管桩桩帽的尺寸及标高,开挖桩帽基坑,立桩帽四周侧模,绑扎钢筋,检验合格后,进行混凝土浇筑,预应力管桩地梁(3)施工同管桩桩帽(2)相同,混凝土浇注完毕后,对混凝土进行保水潮湿养护,养护用水温度与混凝土表面温度之差要小于15摄氏度;
第九步、当预应力管桩桩帽(2)和预应力管桩地梁(3)的混凝土强度达到设计强度后,进行褥垫层(4)施工,用碎石粒径小于或等于3厘米的碎石铺设厚度为25厘米碎石垫层(5),然后铺设厚度为5厘米的中粗砂垫层(6),然后铺设双向拉伸强度大于或等于80千牛顿/米的土工格栅(7),并将路基两侧的土工格栅(7)向内回折2米,之后在上面铺设厚度为5厘米的第二中粗砂垫层(8),再用碎石粒径小于或等于3厘米的碎石铺设厚度为25厘米的第二层碎石垫层(9),土工格栅采用铁丝绑扎搭接,横幅之间搭接宽度为0.2米,纵幅搭接宽度为2.0米,土工格栅(6)可为多层,上层土工格栅与下层土工格栅的接缝是交替错开的,错开距离大于或等于0.5米;
第十步、用压路机碾压,小型打夯机配合对褥垫层4进行压实,当压实系数小于0.9后,进行填土并碾压。
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