[发明专利]基于可变区域划分的分布式交通仿真系统及仿真方法有效

专利信息
申请号: 201110443495.1 申请日: 2011-12-27
公开(公告)号: CN102542106A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 王飞跃;刘胜;朱凤华;熊刚 申请(专利权)人: 中国科学院自动化研究所
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50;G08G1/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 周国城
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 可变 区域 划分 分布式 交通 仿真 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种分布式交通仿真系统,其特征在于,包括:

区域划分服务器,用于提供路网文件及对应N个时间段的区域划分方案;

区域协调服务器,与所述区域划分服务器相连接,用于根据所述路网文件生成全路网模型,对所述N个时间段中的每一个时间段,将所述全路网模型由该时间段对应的区域划分方案进行分解,生成M个区域路网模型,并将该区域路网模型分发至相应的区域仿真服务器;

区域仿真服务器群,由M台区域仿真服务器组成;该M台仿真服务器中的每一台仿真服务器均与所述区域协调服务器相连接,用于在所述N个时间段中的每一个时间段,根据该时间段的所辖区域的区域路网模型进行交通仿真。

2.根据权利要求1所述的分布式交通仿真系统,其特征在于,所述区域划分服务器包括:

路网文件库,用于存储路网文件;

动态区域划分方案管理模块,用于加载路网文件,依据路网文件和时间段生成相应的所述区域划分方案;

区域划分方案库,用于存储由多个区域划分方案构成的区域划分方案序列。

3.根据权利要求2所述的分布式交通仿真系统,其特征在于,所述N个时间段包括:早高峰起点至早高峰中点的时间段;早高峰中点至早高峰终点的时间段;早高峰终点至晚高峰起点的时间段;晚高峰起点至晚高峰中点的时间段;以及晚高峰中点至晚高峰终点的时间段。

4.根据权利要求1所述的分布式交通仿真系统,其特征在于,所述区域协调服务器包括:

路网和区域划分方案加载模块,用于:①从路网文件库加载路网文件,根据该路网文件生成包含全部区域的全区域路网模型;②从区域划分文件库加载区域划分方案序列,依据区域划分方案,从所述全区域路网模型中复制出全部的区域路网模型;③为第n个时间段内的第m个区域生成用于描述区域间连接关系的虚拟口岸;④针对每一次区域切换,为每一台仿真服务器生成新增子区域和新减子区域;

区域人口进出协调模块,用于:①接收各仿真服务器发送的离开仿真区域的第一路网人车数据;②按人车即将进入区域整理接收到的所述第一路网人车数据;③向各仿真服务器发送整理后的进入相应仿真区域的所述第一路网人车数据;

区域模型切换协调模块,用于:在区域切换时,①接收各仿真服务器发送的其即将去除子区域,即新减子区域的第二路网人车数据;②按各仿真服务器即将新增子区域整理接收到的所述第二路网人车数据;③向各仿真服务器发送相应新增子区域的第二路网人车数据;

仿真结果统计模块,用于:①从各区域仿真服务器获得仿真数据,统计仿真结果;②向用户展现仿真结果。

5.根据权利要求5所述的分布式交通仿真系统,其特征在于,所述区域协调服务器还包括:

仿真控制模块,用于执行:①仿真准备;②启动仿真;③暂停仿真;④终止仿真;

服务器通信配置模块,用于配置区域协调服务器和各仿真服务器的名称、编号、IP地址、端口信息。

6.根据权利要求1所述的分布式交通仿真系统,其特征在于,所述区域仿真服务器包括:

区域路网信息加载模块,用于:①从区域协调服务器接收本服务器所辖区域的区域路网模型序列;②从区域协调服务器接收本服务器所辖区域的虚拟口岸信息;③从区域协调服务器接收本服务器的每一次区域切换的新增子区域和新减子区域;

区域仿真模块,用于:①对所述区域路网模型序列进行仿真并实时统计仿真结果;②将区域仿真结果发送到区域协调服务器;

区域切换模块,用于:在区域切换时,①向区域协调服务器发送其即将去除的子区域,即新减子区域的路网人车数据;②接收区域协调服务器发送的本服务器即将新增子区域的路网人车数据;

区域人车进出管理模块,用于:①向区域协调服务器发送即将通过虚拟口岸离开本区域的人车数据;②接收区域协调服务器发送的通过虚拟口岸进入本区域的人车数据。

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