[发明专利]淤地坝及其施工方法

权利要求书

1.一种整体式淤填坝，其特征是：包括由多条废旧轮胎预应力带组合而成的废旧轮胎预应力网片，坝体是由多层该废旧轮胎预应力网片竖向叠加组成；其中所述废旧轮胎预应力带是由多个废旧轮胎依次横向对接形成的带状结构，并在每个废旧轮胎中穿入横向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在两端最外侧轮胎的外缘；所述废旧轮胎预应力网片是由多条所述废旧轮胎预应力带沿纵向依次对接而成的网状结构，并在纵向相邻的废旧轮胎中穿入纵向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在纵向两端最外侧轮胎的外缘；坝体同一竖线上的一组废旧轮胎沿竖向穿入竖向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在上下两个轮胎的外表面；所述坝体内侧预应力钢绞线上设置节点，各节点上分布固定有钢索，各钢索沿逆流方向倾斜向上游牵拉并固定在岩层内或者两岸边坡上。

2.一种组合式淤填坝，其特征是：坝体是有多个废旧轮胎预应力组合体叠加并固定的组合结构，每个废旧轮胎预应力组合体是由多层废旧轮胎预应力网片竖向叠加而成的长方体结构，并在同一竖线上的一组废旧轮胎竖向穿入竖向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在上下两个轮胎的外表面；所述废旧轮胎预应力网片是由多条废旧轮胎预应力带沿纵向依次对接而成的网状结构，并在纵向相邻的废旧轮胎中穿入纵向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在纵向两端最外侧轮胎的外缘；所述废旧轮胎预应力带是由多个废旧轮胎依次横向对接形成的带状结构，并在每个废旧轮胎中穿入横向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在两端最外侧轮胎的外缘；各废旧轮胎预应力组合体的侧边设置有与相邻块之间连接的固定件；所述坝体内侧预应力钢绞线上设置节点，各节点上分布固定有钢索，各钢索沿逆流方向倾斜向上游牵拉并固定在岩层内或者两岸边坡上。

3.根据权利要求2所述的组合式淤填坝，其特征是：所述废旧轮胎预应力组合体的四周侧面或者上下侧面设置有与相邻废旧轮胎抢险笼对接的插头和凹槽配合结构。

4.根据权利要求1或2所述的组合式淤填坝，其特征是：坝体的废旧轮胎内部以及各废旧轮胎之间自然淤填砂石料。

5.根据权利要求1或2所述的组合式淤填坝，其特征是：所述钢绞线的两端分别固定有螺栓，螺栓与螺母配合使钢绞线固定在最外侧轮胎外缘的侧垫片或面垫片上。

6.根据权利要求1或2所述的组合式淤填坝，其特征是：所述废旧轮胎预应力网片的相对两侧边上设置有联体垫片，即各钢绞线的末端均固定在同一联体垫片上，同时钢绞线与联体垫片交汇处的通孔为条形孔，以便于不同方向的钢绞线预应力的调整。

7.一种淤填坝施工方法，其特征是包括以下步骤：

第一步，在规划好的坝址处先在两岸后沟道依次开挖淤地坝坝肩、坝基，在开挖的面上构筑第一层废旧轮胎预应力组合体，该废旧轮胎预应力组合体包括多层该废旧轮胎预应力网片竖向叠加组成；每层废旧轮胎预应力网片是由多条废旧轮胎预应力带组合而成；所述废旧轮胎预应力带是由多个废旧轮胎依次横向对接形成的带状结构，并在每个废旧轮胎中穿入横向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在两端最外侧轮胎的外缘；所述废旧轮胎预应力网片是由多条所述废旧轮胎预应力带沿纵向依次对接而成的网状结构，并在纵向相邻的废旧轮胎中穿入纵向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在纵向两端最外侧轮胎的外缘；坝体第一层废旧轮胎预应力组合体中，同一竖线上的一组废旧轮胎沿竖向穿入竖向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在上下两个轮胎的外表面；第一层废旧轮胎预应力组合体内侧的预应力钢绞线上设置节点，各节点上分布固定有钢索，各钢索沿逆流方向倾斜向上游牵拉并固定在岩层内或者两岸边坡上；

第二步，通过人工淤填或者水流自然淤填使第一层废旧轮胎预应力组合体的废旧轮胎空隙中被填实；

第三步，在第一层废旧轮胎预应力组合体的基础上，做与第一层废旧轮胎预应力组合体相同结构的第二次废旧轮胎预应力组合体，上下两层交界处规定固定连接；第二层废旧轮胎预应力组合体内侧的预应力钢绞线上设置节点，各节点上分布固定有钢索，各钢索沿逆流方向倾斜向上游牵拉并固定在岩层内或者两岸边坡上；

第四步，通过人工淤填或者水流自然淤填使第二层废旧轮胎预应力组合体的废旧轮胎空隙中被填实；

依次重复以上各步骤直至构筑成完整淤填坝的坝体。