[发明专利]喷油器衬套密封结构无效
申请号: | 201110441354.6 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN102418636A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 温国生 | 申请(专利权)人: | 重庆科克发动机技术有限公司 |
主分类号: | F02M61/14 | 分类号: | F02M61/14;F02F11/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷油器 衬套 密封 结构 | ||
技术领域
本发明涉及柴油机技术领域,尤其涉及一种柴油机整体式气缸盖的喷油器衬套与气缸盖间的密封结构。
背景技术
喷油器是柴油机的关键零部件之一,它与喷油器衬套一起被安装在气缸盖中的喷油器座孔内。喷油器喷嘴部分直接与高温燃烧室接触,如果与气缸盖之间的密封不良,气缸盖冷却水套内的冷却水进入燃烧室,将会严重影响柴油机的性能和可靠性。
在现有技术中,常见的方法为喷油器衬套与气缸盖的密封是通过喷油器衬套下部设至一圈防水胶圈,或是涂胶水来防止气缸盖中的冷却水进入燃烧室,但是采用这些方法,会有很多问题:由于防水胶圈和胶水的材料会因燃烧室的热传递导致热变质而失去弹性,从而导致喷油器衬套漏水现象,严重影响柴油机正常工作。此外,还有一种方法为:将喷油器衬套与气缸盖之间的接触面制成斜面,利用线接触密封原理,实现密封效果,但是由于这种加工精度要求高,加工难度大。
发明内容
本发明提供了一种结构简单,密封性能良好,易于加工的喷油器衬套密封结构。
本发明的目的可以通过以下措施来达到:一种喷油器衬套密封结构,包括气缸盖、喷油器衬套和喷油器,气缸盖上带有安装喷油器衬套的喷油器座孔,还包括衬套密封垫圈和喷嘴密封垫圈,所述衬套密封垫圈设于喷油器衬套与气缸盖的接触面上,喷嘴密封垫圈设于喷油器与喷油器衬套的接触面上,上述接触面均为密封平面。
上述技术方案与现有技术的区别在于:本发明采用了两个密封垫圈和接触面进行密封,相比以前只设一圈防水胶圈和涂覆胶水的方法,密封效果更好,且喷油器衬套与气缸盖的接触面、喷油器与喷油器衬套的密封接触面均为平面,降低了气缸盖内喷油器座孔接触面,喷油器止推接触面的加工难度,利于加工制造,使加工质量得到保证;同时喷油器衬套拆卸方便,便于装配,还可以重复使用,降低了使用成本。
进一步地,所述衬套密封垫圈和喷嘴密封垫圈均为紫铜密封垫圈,具有耐高温、防锈蚀、和密封性能好等优点。
进一步地,所述喷油器衬套为不锈钢衬套,防止衬套因为锈蚀而导致的密封不良。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明喷油器衬套密封结构实施例的剖视结构示意图。
图1中:1、气缸盖;2、喷油器衬套;3、喷油器;4、衬套密封垫圈;5、喷嘴密封垫圈。
具体实施方式
参照图1,喷油器衬套密封结构,包括气缸盖1、喷油器衬套2、喷油器3、衬套密封垫圈4和喷嘴密封垫圈5,喷油器衬套2固定安装于气缸盖1的喷油器座孔内,所述气缸盖1与喷油器衬套2底部的接触面均为平面,它们之间通过衬套密封垫圈4进行密封;喷油器3固定安装于喷油器衬套2内,所述喷油器3下部止推面与喷油器衬套2的接触面也为平面,它们之间通过喷嘴密封垫圈5进行密封。
所述衬套密封垫圈4和喷嘴密封垫圈5均为紫铜制成的密封垫圈,所述喷油器衬套2为不锈钢衬套。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
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