[发明专利]用于从废气后处理装置卸载碳氢排放物的系统和方法

权利要求书

1.一种卸载由废气沉积在后处理装置上的碳氢排放物的方法，该后处理装置在用于内燃机的废气系统中使用，包括：

确定发动机是否已经以预先设定的怠速运转预定的时间量；和

如果发动机已经以预先设定的怠速运转预定的时间量，使预定的怠速增加预定值，从而向后处理装置的废气的流速增加且被沉积的碳氢排放物被卸载。

2.如权利要求1所述的方法，其中，发动机是柴油类型，且后处理装置包括柴油氧化催化器、选择性催化还原催化器和柴油颗粒过滤器中的至少一种。

3.如权利要求1所述的方法，其中，发动机用于具有中性模式和停车模式中的至少一种的车辆中，还包括确定车辆是否处于停车模式和中性模式中的一种，并且如果车辆处于停车模式和中性模式中的一种，使预先设定的怠速增加有预定值。

4.如权利要求1所述的方法，还包括：

确定发动机是否已经以冰点下温度运转；和

如果发动机已经在冰点下温度以预定的怠速运转预定的时间量，使预先设定的怠速增加有预定值。

5.如权利要求4所述的方法，其中，发动机在冰点下温度以预先设定的怠速运转预定的时间量表征沉积在后处理装置上的碳氢排放物的预定量。

6.如权利要求4所述的方法，其中，使预先设定的怠速增加预定值包括使高怠速开关激活，并且其中，所述确定发动机是否已经在冰点下温度以预定的怠速运转预定的时间量、使预定的怠速增加预定值、确定车辆是否处于停车模式和中性模式中的一种和使高怠速开关激活中的每一个由控制器执行。

7.一种用于卸载经由由内燃机产生的废气沉积在废气后处理装置上的碳氢排放物的系统，包括：

废气系统，被构造为排出废气，其中，废气后处理装置操作地连接到废气系统且被构造为对废气进行催化；和

控制器，操作地连接到发动机且被编程为：

确定发动机是否已经以预先设定的怠速运转预定的时间量；和

如果发动机已经以预定的怠速运转预定的时间量，使预定的怠速增加预定值，从而至后处理装置的废气的流速增加且被沉积的碳氢排放物被卸载。

8.如权利要求7所述的系统，其中，发动机是柴油类型和汽油类型中的一种，且其中，如果发动机是柴油类型，后处理装置包括柴油氧化催化器、选择性催化还原催化器和柴油颗粒过滤器中的至少一种。

9.如权利要求7所述的系统，其中，控制器还被编程为确定发动机是否已经以冰点下温度运转；和如果发动机已经在冰点下温度以预先设定的怠速运转预定的时间量，使预定怠速增加有预定值，并且其中，发动机在冰点下温度以预定的怠速运转预定的时间量表征沉积在后处理装置上的碳氢排放物的预定量。

10.如权利要求7所述的系统，其中，发动机用于具有中性模式和停车模式中的至少一种的车辆中，并且控制器还被编程为确定车辆是否处于停车模式和中性模式中的一种，并且被进一步编程为如果车辆处于停车模式和中性模式中的一种，授权预先设定的怠速增加预定值。