[发明专利]一种基于传递路径分离变速器敲击结构噪声和空气噪声的方法

权利要求书

1.一种用传递路径分离变速器敲击结构噪声和空气噪声的方法，其包括如下步骤：第一部分：变速器敲击噪声采集

(1)将传声器分别布置于车内驾驶员、副驾驶员位置及发动机舱变速器左部、右部与顶部位置，采集噪声；

(2)将车辆挂入敲击最为严重的档位，进行全油门加速噪声采集，至少进行三次以上采集，提取1000-4000Hz频率范围的三分之一倍频程数据；

(3)计算加速状态下发动机舱内敲击源平均声压级L_out与车内敲击平均声压级L_in：

Lout=10Log13Σ310Ln1/10]]>

Lin=10Log12Σ210Ln2/10]]>

其中L_out表示加速状态下发动机舱内敲击源平均声压级，L_in表示加速状态下车内敲击平均声压级，L_n1表示加速状态下发动机舱内第n个传声器采集到的声压级，L_n2表示加速状态下车内第n个传声器采集到的声压级；

第二部分：整车传声损失TL试验

(1)将传声器分别布置在驾驶员、副驾驶位置以及发动机舱变速器左部、右部与顶部位置；

(2)将点声源信号放置在变速器三处传声器的中心位置，进行整车静止状态下的噪声采集，至少进行三次以上采集，提取1000-4000Hz频率范围的三分之一倍频程数据；

(3)计算静止状态下发动机舱内声源平均声压级L′_out与车内平均声压级L′_in：

L′out=10Log13Σ310L′n1/10]]>

L′in=10Log12Σ210L′n2/10]]>

其中L′_out表示静止状态下发动机舱内声源平均声压级，L′_in表示静止状态下车内平均声压级，L′_n1表示静止状态下发动机舱内第n个传声器采集到的声压级值，L′_n2表示静止状态下车内第n个传声器采集到的声压级值；

(4)计算整车传声损失TL：

TL＝L′_out-L′_in

其中TL表示整车传声损失；

第三部分：车内敲击噪声结构传递声与空气辐射声分离

(1)计算车辆加速状态下车内敲击噪声的空气辐射声声压级L_Air：

L_Air＝L_out-TL

其中L_Air表示车辆运行状态下传递至车内的空气辐射声声压级；

(2)计算车辆加速状态下车内敲击噪声的结构传递声声压级L_Str：

LStr=10Log(10Lin/10-10LAir/10)]]>

其中L_Str表示车辆加速状态下传递至车内的结构传递声声压级。

2.根据权利要求1所述的用传递路径分离变速器敲击结构噪声和空气噪声的方法，其特征在于：所述车内的传声器与座椅靠背垂直位置的距离约为10cm，且传声器处于同一水平高度；所述发动机舱内的传声器各位置距离变速器壳体约10cm。