[发明专利]一种地下车库通风除湿方法

权利要求书

1.一种地下车库通风除湿方法，其特征在于包括如下步骤：

A、沿地下车库外墙设若干个通风口和若干个下沉式通风采光井，在车库顶板上设若干个预留洞；

B、将高温季节建筑物集中制冷所产生的冷凝热分别转移储存到地下车库本体内（外）及周边的土壤中。

2.根据权利要求1所述的方法，所述A步骤中还包括：在车库顶板预留洞处设若干个直通建（构）筑物顶端的竖向排气道。

3.根据权利要求2所述的地下车库通风除湿方法，其特征在于，所述地下车库的地面上与通风采光井相对应处设有排水沟，所述排水沟伸向地下车库的集水井中。

4.根据权利要求3所述的地下车库通风除湿方法，其特征在于，所述通风采光井下端通过一倾斜面与所述底板相接，通风采光井内壁贴有反光膜。

5.根据权利要求4所述的地下车库通风除湿方法，其特征在于，所述通风口内侧上方安装有防火卷帘，防火卷帘下方地面处设有封闭凹槽，外侧下方地面上设人防地下车库平战转换时用于构件封堵的混凝土凹槽。

6.根据权利要求2所述的地下车库通风除湿方法，其特征在于，所述排气道下部末端设防火阀。

7.根据权利要求1-6任一项所述的地下车库通风除湿方法，所述B步骤中包括：

B1、在地下车库内的地面下、地下车库外周边-2米以下的回填土中、地下车库基础底板以下的混凝土垫层中布设地暖管；

B2、通过地源热泵系统的冷却循环水将热转移储存到上述地暖管中，所述地源热泵系统包括第一室外环路及第二室外环路，所述第一室外环路包括车库内环路和车库外环路，所述车库内环路包括设置在地下车库内地面下的地暖管、分集水器及与之匹配的各级连接管道，所述车库外环路包括两部分，一部分是地下车库外周边-2米以下的回填土中地暖管、分集水器及与之匹配车库内的各级连接管道，另一部分是地下车库基础底板以下的混凝土垫层中布设的地暖管、分集水器及与之匹配车库内的各级连接管道；所述第二室外环路包括两部分，一部分是标准的室外环路，即水平或垂直地埋管环路，另一部分是通过板式换热器与制冷剂环路相连接的冷却塔或江河湖海等自然水源环路。

8.根据权利要求7所述地下车库通风除湿，所述B1步骤中连接地下车库外周边-2米以下回填土中末端分集水器的管道，伴随逐层回填土施工的间歇，及时穿过外墙预留防水套管进入车库内，并同时完成试压、固定、防水封堵等全部施工；连接地下车库基础底板以下混凝土垫层中末端分集水器的管道，在基础底板钢筋绑扎前已完成热熔连接和试压，穿过防水套管延伸至车库内的设计地面标高以上并完成临时固定。

9.根据权利要求7所述的地下车库通风除湿方法，所述B2步骤中控制过程包括：

B21、设定所述地下车库内、外环路回水末端温度传感器的上限值为摄氏32度；

B22、所述车库内环路的回水末端温度传感器达到32度时，将循环供、回水的全部或其中的一部分切换到所述车库外环路中散热降温； 

B23、所述车库外环路的回水末端温度传感器的上限值达到32度时，将循环供、回水的全部或其中的一部分切换到第二室外环路散热降温。

10.根据权利要求8所述的地下车库通风除湿方法，所述B2步骤中控制过程包括：

B21、设定所述地下车库内、外环路回水末端温度传感器的上限值为摄氏32度；

B22、所述车库内环路的回水末端温度传感器达到32度时，将循环供、回水的全部或其中的一部分切换到所述车库外环路中散热降温； 

B23、所述车库外环路的回水末端温度传感器的上限值达到32度时，将循环供、回水的全部或其中的一部分切换到第二室外环路散热降温。