[发明专利]安全带卷绕装置有效
| 申请号: | 201110421442.X | 申请日: | 2011-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN102529879A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
| 发明(设计)人: | 鹰松均;角屋敷晃 | 申请(专利权)人: | 株式会社东海理化电机制作所 |
| 主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李洋 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全带 卷绕 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种构成车辆的座椅安全带(seat belt)装置的安全带卷绕装置。
背景技术
在下述专利文献1公开的车座椅安全带用收缩器(retractor)(安全带卷绕装置)中,通过使转动的棘爪(pawl)的卡合部(锁片的锁止齿)与设置于卷绕轴的锁板的齿(锁止齿轮的棘轮齿)卡合,来限制卷绕轴向拉出方向的旋转。在这样的收缩器中,有时为了检查在棘爪动作时的、锁板的齿与棘爪的卡合部的间隙是否为预期的设定,在构成锁止机构的部件被组装的状态下对棘爪动作时的、锁板的齿与棘爪的卡合部的间隙进行测定。
专利文献1:日本实开平6-8122号公报
但是,在上述收缩器中,因为在测定对象部位的侧方配置有构成锁止机构的部件或基座的侧板,所以在测定上述间隙时不能从正面(换言之从卷绕轴的轴向观察)测定。因此需要从倾斜的方向测定上述间隙等,从而测定困难。
发明内容
考虑上述事实,本发明的目的在于,获得通过能够从正面直接测定锁止齿轮的棘爪齿与锁片的锁止齿的间隙,来能够容易地进行上述间隙的测定的安全带卷取装置。
技术方案1所述的本发明的安全带卷绕装置,具有:卷绕轴,该卷绕轴卷绕长条带状的安全带;锁止机构,该锁止机构具备配置于上述卷绕轴的轴向一端侧并形成有棘轮齿的锁止齿轮、和形成有能与上述棘轮齿卡合的锁止齿的锁片,通过在规定的条件下使上述锁止齿与上述棘轮齿卡合,来阻止上述卷绕轴向安全带拉出方向的旋转;以及框架,该框架具备以上述卷绕轴的轴向为对置方向并被配置于上述卷绕轴的轴向两侧的一对脚板,在上述一对脚板中、配置于比上述棘轮齿以及上述锁止齿更靠近上述卷绕轴的轴向另一端侧的脚板形成有开口部,该开口部在上述卷绕轴的轴向上与包含上述棘轮齿与上述锁止齿的相互的卡合位置及其周围的范围对置的位置进行贯通。
根据技术方案1所述的本发明的安全带卷绕装置,在锁止机构中锁片的锁止齿能够与锁止齿轮的棘轮齿卡合,在规定的条件下通过锁止齿与棘轮齿卡合来阻止卷绕轴向安全带拉出方向的旋转。另一方面,在框架的一对脚板中、配置于比锁止齿轮的棘轮齿以及锁片的锁止齿更靠近卷绕轴的轴向另一端侧的脚板形成有开口部,该开口部在上述卷绕轴的轴向上与包含棘轮齿与锁止齿的相互的卡合位置及其周围的范围对置的位置进行贯通。因此,在从一对脚板中的与锁止机构的配置侧相反侧的脚板的外侧沿卷绕轴的轴向观察的情况下,能够直接测定锁止齿轮的棘轮齿与锁片的锁止齿的间隙。
技术方案2所述的本发明的安全带卷绕装置,在技术方案1的结构中,在上述卷绕轴的轴向两端部形成有向径向外侧延伸的延伸部,并且在上述延伸部、且在上述卷绕轴的轴向上能够与上述开口部并对置配置的部位形成有切口部。
根据技术方案2所述的本发明的安全带卷绕装置,虽然在卷绕轴的轴向两端部形成有朝径向外侧延伸的延伸部,但是由于在延伸部、且在卷绕轴的轴向上能够与开口部对置配置的部位形成有切口部,所以通过切口部在卷绕轴的轴向上与开口部对置配置,能够从卷绕轴的轴向观察来直接测定锁止齿轮的棘轮齿与锁片的锁止齿的间隙。
如上所述,根据本发明所涉及的安全带卷绕装置,具有通过能够从正面直接测定锁止齿轮的棘轮齿与锁片的锁止齿的间隙,来能够简单地进行上述间隙的测定这样的优异的效果。
附图说明
图1是表示本发明一个实施方式所涉及的安全带卷绕装置在弹簧护套安装前的状态的侧视图。
图2是简要表示本发明一个实施方式所涉及的安全带卷绕装置的结构的分解立体图。
图3是表示图1的卷筒在从与图1相同的方向观察的状态下的侧视图。
符号说明:
10...安全带卷绕装置;12...框架;14...脚板;16...脚板;18...卷筒(卷绕轴);18B...凸缘部(延伸部);18C...凸缘部(延伸部);20...安全带;22A...切口窗(开口部);22B...切口窗(开口部);30...锁止机构;66...锁片;66A...锁止齿;68...锁止齿轮;68A...棘轮齿;74A...切口部;74B...切口部。
具体实施方式
(实施方式的结构)
在图2中,通过分解立体图表示了本发明一个实施方式所涉及的安全带卷绕装置10的整体构成的简要。
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