[发明专利]多功能高速公路无线监控管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种无线监控管理系统，尤其是基于无线通信技术的多功能高速公路监控管理系统。 

背景技术

可以实现高速公路全路段的车辆定位、测速、违章判断和车祸预警的实时监控是保障高速公路车辆安全驾驶的亟待解决的关键技术之一。现有的高速公路管理系统，仅能实现单向信息通信，即通过定点视频或测速雷达等设备获取车辆信息，并上传到公路管理部门，而公路管理部门仅能通过固定位置的交通指示灯或指示牌向驾驶员提供简短的行车提示信息。这种非双向信息交互状况，不仅严重影响了公路管理部门及时有效的交通调度和管理，而且成为高速公路事故频发的重大技术隐患。 

公开号为101593413A的名为“高速公路车辆超速的全面监控系统”的发明专利，该系统工作方式为当车辆经过高速公路入口与出口时，由入口与出口处摄像机自动拍摄车辆前视照片并打上时间标记，车辆出高速公路时由系统自动计算车辆的平均速度并与所限速度进行比较，并结合沿高速公路设置的现场监控用测速仪和摄相机监控车辆的瞬时速度并将超速车辆的车牌发送到信息监控中心，车辆经过出站口时系统自动查询其有无超速信息记录，对有超速记录的车辆依据记录自动生成和打印车辆交通违法通知单。该发明专利比较有效的实现了控制车辆速度，方便了高速公路超速违章的判定与处罚，不足之处在于仅在出入口采用视频处理技术获取必要信息，不能提供全程的车速监控信息，对安全驾驶仅仅提供了事后处理手段，没有在事前给驾驶员提供任何有益的行车参考信息，不能起到对交通事故进行预警作用。 

授权公告号为CN201820353U的名为“基于RFID的高速公路车辆监控系统”的实用新型，公开了一种基于RFID的高速公路车辆监控系统，其特征在于，在高速公路上通行的被监控车辆上安装有高速公路入口发放的RFID标签，RFID标签中存有当前被监控车辆的车辆信息；后台服务器、监控计算机和用于读取RFID标签中信息的多个读卡器均通过光纤通信网络连接；多个读卡器沿高速公路设置在不同位置，(读卡器将车辆信息以报文形式通过光纤网发送到后台服务器和监控计算机，并在报文尾增加读卡器的位置和当前时间。后台服务器接收报文，形成车辆通行记录供政府部门调用；监控计算机接收报文，显示报文给监控人员。监控人员拨打执勤电话发出电话调度指令，可及时识别特定车辆、追踪特定车辆、限制特定车辆通行、优先放行特定车辆等)。该基于RFID的高速公路车辆监控系统自动化程度比较高，但光通信网络铺设成本较高、维护不便，不具有全程高精度监控、系统自动威胁判 断及告警等功能，且所有车辆的速度计算都由监控计算机独自完成，监控计算机计算压力较大，难以满足我国现代化交通的快速发展趋势的迫切要求。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足，提供一种多功能高速公路无线监控管理系统。本发明所提供多功能高速公路无线监控管理系统可实现每台配置该系统设备的车辆的位置、车速、轨迹、前后车距等信息的管理与查询，可以通过zigbee无线数据传输网络将路况信息自动上传至高速公路信息监控中心，可以通过无线数据传输模式接收系统以及管理部门为驾驶员发布的行车提示或车祸报警。本发明所提供高速公路车辆监控系统大部分数据处理任务的是由沿途设置zingbee节点完成的，信息管理中心负担较小。 

本发明提供了以下技术方案： 

一种多功能高速公路无线监控管理系统，其特征在于：该系统包含超载监测装置、车载器、中继站、zigbee无线数传网络和管理中心五部分，该系统基于zigbee技术、GIS技术、调频广播技术、对讲机技术和传感器技术，系统能在车辆进入高速公路之前对其进行检测，判断其是否超载，并具有对高速公路上行驶的车辆进行定位、导航、全程速度监控、车速信息语音提示、安全车距语音提示和路段注意事项语音提示的功能，系统还能向高速公路上的车辆发布路况信息，特殊情况下发布调度信息实现对车辆的调度，以及与驾驶员直接通信，实现驾驶员与管理部门的双向通信。 

所述超载检测装置位于高速公路进出口处，车辆经过该装置时，装置计算车辆经过时的压力，与高速公路所能安全承载的压力进行比较，判断该车是否符合要求，据此决定是否允许其进入高速公路。