[发明专利]自行车轮缘

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种自行车轮缘。更具体地，本发明涉及一种用于张紧的辐条的自行车轮缘。

背景技术

自行车车轮不断经过设计修改，从而使得它们更易于制造和组装，以及更坚固、更轻且更具空气动力性。当前在市场上出售各种类型的自行车车轮。许多自行车车轮包括轮毂、多根辐条以及环形轮缘。轮毂可转动地安装到自行车车架的一部分。每根辐条的内端部连接到轮毂，并且这些辐条从轮毂向外延伸。环形轮缘连接到辐条的外端部，并且包括支承充气轮胎的外圆周部分。

通常，自行车车轮的辐条是一些细的金属丝辐条。将辐条连接到轮毂的凸缘通常形成在轮毂的两端部处。具体地，例如，在轮毂凸缘中形成用于接收辐条的内端部的孔。每根辐条内端部被支承在形成于一个轮毂凸缘中的孔中。通常，每根辐条的外端部是带螺纹的，以使得该外端部可与辐条钢丝螺母接合，该辐条钢丝螺母将金属丝辐条的外端部固定到轮缘孔。为了将自行车轮制造得尽可能重量轻，轮缘通常由铝合金制成，并且设法制造得尽可能薄。然而，将轮缘制造得薄导致强度减弱，尤其导致每根辐条孔周围的区域应力较高。因而，铝轮缘通常使用单垫环(eyelets)或双垫环加固，以散布辐条的应力。单垫环加固辐条孔非常类似于中空铆钉。双垫环是被铆接到双壁轮缘的两壁中的杯状物。

发明内容

一个方面是提供一种成本相对廉价且制造简单的自行车轮缘。

鉴于已知技术的状况，提供一种自行车轮缘，该自行车轮缘主要包括环形轮胎安装部分、环形辐条安装部分、至少一个辐条附设构件和定向保持结构。环形辐条安装部分包括多个辐条开口，该多个辐条开口沿着环形辐条安装部分的圆周方向布置在预定位置处。辐条安装部分从环形轮胎安装部分延伸出，以限定出具有预定内部形状的内部空间。辐条附设构件布置在内部空间中。定向保持结构具有预定构造，该预定构造相对于内部空间的预定内部形状设定尺寸，以形成定向保持布置，以使得辐条附设构件在自行车轮缘的圆周方向上可滑动地布置在内部空间内，从而选择性地与辐条开口中的一个开口对准，同时还保持辐条附设构件在内部空间内的定向以与辐条开口中的一个开口对准。

根据结合附图进行的下列详细描述，本公开的自行车轮缘的这些和其他目的、特征、方面和优点将对于本领域技术人员来说变得很明显，下列详细描述公开了两个示例性实施例。

附图说明

现在，参照所附的附图，这些附图构成了原始公开的一部分，附图中：

图1是自行车车轮的侧面正视图，该自行车车轮包括根据第一示例性实施例的自行车轮缘；

图2是沿着图1中的剖面线2-2看去的图1中所示的前轮的一部分的放大剖视图；

图3是图1所示的车轮的自行车轮缘的侧面正视图，为了说明的目的，轮胎和辐条被移除。

图4是沿着图3中的剖面线4-4看去的图1至3所示的自行车轮缘的一部分的放大剖视图；

图5是沿着图3中的剖面线5-5看去的图1至3所示的自行车轮缘的一部分的放大剖视图；

图6是沿着图3中的剖面线6-6看去的图1至3所示的自行车轮缘的一部分的放大剖视图；

图7是图3所示的自行车轮缘的那部分的放大剖视图，但是辐条附设构件之一可滑动地布置在轮缘的内部空间中；

图8是图3和7所示的自行车轮缘的那部分的放大剖视图，但是该辐条附设构件布置在辐条开口之一中；

图9是图3、7和8所示的自行车轮缘的那部分的放大剖视图，但是该辐条附设构件布置在辐条开口中，并且辐条中的之一通过辐条钢丝螺母附设到该辐条附设构件；

图10是图1至3所示的自行车轮缘的一部分的放大圆周剖视图，示出了辐条附设构件之一可滑动地布置在内部空间中；

图11是图10所示的自行车轮缘的那部分的放大圆周剖视图，但是该辐条附设构件布置在辐条开口之一中；

图12是图10和11所示的自行车轮缘的那部分的放大圆周剖视图，但是该辐条附设构件布置在辐条开口中，并且辐条之一通过辐条钢丝螺母或插塞附设到该辐条附设构件；

图13是图1至3所示的自行车轮缘的辐条附设构件之一的透视图；

图14是图13所示的辐条附设构件的侧面正视图；

图15是图13和14所示的辐条附设构件的端面正视图；

图16是图13、14和15所示的辐条附设构件的径向向外朝向的侧视图；

图17是图示一种自行车轮缘制造方法的流程图，其中在该轮缘中使用多个辐条附设构件；