[发明专利]一种独立空气悬架总成无效
申请号: | 201110411056.2 | 申请日: | 2011-12-12 |
公开(公告)号: | CN103158466A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 吴兰锋;郭延辉 | 申请(专利权)人: | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G13/10 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 710119 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 独立 空气 悬架 总成 | ||
技术领域
本发明涉及客车领域,特别是一种客车独立空气悬架总成。
背景技术
在大型客车中采用独立空气悬架可显著改善乘坐舒适性,并可减缓对道路路面的冲击,随着我国经济的发展这种装配独立空气悬架的大型客车越来越多。出于大批量生产及维修的需要,要求独立悬架的安装设计具有安装快捷性、连接可靠性和维修方便性。
发明内容
本发明的目的是提供一种安装快捷、连接可靠并且维修方便的独立空气悬架总成。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是:一种独立空气悬架总成,其特征是:车架左右两侧的上A臂的连接处均固定有上A臂支架,上A臂支架与上A臂通过上A臂连接螺栓固定连接,车架左右两侧的下A臂通过下A臂连接螺栓固定连接,下A臂连接螺栓贯穿下A臂支架中部的通孔,下A臂支架固定在车架上。
所述的车架左右两侧的两个上A臂与车架之间的四个连接处各固定有一个上A臂支架,车架端总共固定四个上A臂支架,每个上A臂支架有两个螺栓连接孔,两个上A臂与车架的四个连接端通过八个螺栓与车架端的四个上A臂支架固定连接。
所述的车架左右两侧的两个下A臂与车架之间的两个连接处各固定有一个下A臂支架,车架端总共固定两个下A臂支架,每个下A臂支架中部均有一个通孔,下A臂连接螺栓的两端分别与两侧下A臂固定连接,下A臂连接螺栓的中部位置置于下A臂支架中部的通孔内,贯穿该通孔。
本发明的有益效果是:由于本独立空气悬架总成将上下A臂通过上下A臂支架与车架连接,大批量生产及维修时,只需要装卸上下A臂的连接螺栓即可,使得独立悬架的安装设计具有安装快捷性、连接可靠性和维修方便性。
附图说明
下面结合实施例附图对本发明进一步说明。
图1是本独立空气悬架总成的整体安装图;
图2是上A臂支架的结构示意图;
图3是下A臂支架的结构示意图;
图中:1、车架;2、上A臂;3、上A臂支架;4、上A臂连接螺栓;5、下A臂;6、下A臂支架;7、下A臂连接螺栓。
具体实施方式
实施例1
大型客车用独立空气悬架的左右悬架由上A臂2和下A臂5构成,如图1的本独立空气悬架总成的整体安装图所示,车架1左右两侧的上A臂2的连接处均固定有上A臂支架3,上A臂支架3与上A臂2通过上A臂连接螺栓4固定连接,车架左右两侧的下A臂5通过下A臂连接螺栓7固定连接,下A臂连接螺栓7贯穿下A臂支架6中部的通孔,下A臂支架6固定在车架1上。
大批量生产及维修时,只需要装卸上下A臂的连接螺栓即可,使得独立悬架的安装设计具有安装快捷性、连接可靠性和维修方便性。
实施例2
车架1左右两侧的两个上A臂2与车架1之间的四个连接处各固定有一个上A臂支架3,车架1端总共固定四个上A臂支架3,每个上A臂支架3有两个螺栓连接孔,见图2,两个上A臂2与车架1的四个连接端通过八个上A臂连接螺栓4与车架1端的四个上A臂支架3固定连接。
实施例3
车架1左右两侧的两个下A臂5与车架1之间的两个连接处各固定有一个下A臂支架6,车架1端总共固定两个下A臂支架6,每个下A臂支架6中部均有一个通孔,见图3,下A臂连接螺栓7的两端分别与两侧下A臂5固定连接,下A臂连接螺栓7的中部位置置于下A臂支架6中部的通孔内,贯穿该通孔。
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