[发明专利]一种双动力多泵合流远程调压方法与系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统的调压方法与系统，尤其是双动力多泵合流远程调压系统。

技术背景

液压系统是一种以油液为工作介质，通过控制阀门等附件，利用油液的压力能操纵液压执行机构工作的成套装置。一个完整的液压系统由动力原件、执行原件、控制元件、附件和液压油组成，运行过程中动力原件能将机械能转化为油液液压能，执行原件再将液压能转化为机械能提供给外界，控制原件对油液压力、流量或流动方向进行控制，附件确保系统正常工作。双动力是指采用两个动力源提供能量，多泵是指每个动力源躯动两台至两台以上的闭式液压泵，调压是指通过调节使得每个泵输出压力保持相等。有关双动力液压系统的专利报道：

 CN1432739公开了一种多泵液压系统的合流及卸荷控制方法，特别是用于装载机等大型机械设备，采用液控换向阀代替目前国内外广泛使用的卸荷阀作为多泵液压系统的合流及卸荷的控制元件，可随心所欲的控制各泵的合分流，最大限度的降低能耗和发热量，既提高了元件及系统的可靠性，又降低了成本，效果显著。

CN102220863A公开了一种水平定向钻机阀控自动合流液压系统，其包括行走泵、行走马达控制阀、推拉泵、推拉油缸控制阀、夹钳泵、夹钳多路阀，液压系统还包括三位六通换向阀、液控换向阀、单向阀Ⅰ及单向阀Ⅱ，所述三位六通换向阀设置于夹钳泵与夹钳多路阀间，液控换向阀设有一个进油口、两个出油口及一个控制油口，液控换向阀的进油口与三位六通换向阀的一个出油口连接，液控换向阀的其中一个出油口通过单向阀Ⅰ连到所述行走马达控制阀的进油口，液控换向阀的另一个出油口通过单向阀Ⅱ连到所述推拉油缸控制阀的进油口，液控换向阀控制油口也连到行走马达控制阀的进油口。

CN201037377公开了一种水平定向钻机阀控合流增速液压系统，包括旋转泵、多路换向阀、推拉泵及推拉油缸控制阀、高低压油管道，所述的多路阀包括旋转控制联和高速档控制联，高速挡控制联包括一组换向阀和小驱动油缸，换向阀的阀芯控制端与小驱动油缸相连接，阀片的两个出油口之中一个被封死，另外一个出油口通过一根油管与推拉泵的出口连通后连接到推拉油缸控制阀，小驱动油缸的控制油路与电磁阀控制油路连接；本系统充分利用了钻机本身的驱动动力头旋转泵和原有的多路阀，通过增加多路阀的联数和很少的液压管路变化，简单的实现了合流的快速换档功能，从而实现水平定向钻机快速进退的功能，系统管路简单、工作可靠、成本低。

CN102094861A公开了一种用于起重机的多泵合流液压系统及其合流阀组，具有第一出油口、第二出油口、第一进油口、第二进油口以及回油口，且其阀体内设置有：第一控制阀、第二控制阀以及第一换向阀。通过第一换向阀工作位置的切换，控制第一控制阀与第二控制阀的开启或关闭，使自第一进油口和第二进油口进入的油液仅能自第一控制阀或第二控制阀的第二主油口流出，进而进入与第一出油口或第二出油口连通的负载。因此，该合流阀组可以使两个液压泵输出的油液合流至同一出油口，由于合流的油液流量较大，可以同时满足更多数目的负载工作，从而减少液压系统中液压泵的数量，降低生产的成本，简化液压系统。本发明还公开了一种用于起重机的多泵合流液压系统。

CN101158165公开了一种双动力液压挖掘机，该机器具有液压系统、履带底车总成、回转装置、驾驶室、工作机构，工作机构具有动臂、斗杆和铲斗，液压系统具有内燃机和电动机两套动力源，用于驱动液压油泵。本发明在城镇施工或用电方便的施工环境使用时，采用电动机驱动，既可以降低噪音，也可以节省能源，降低施工费用；在远离电源或转场时使用内燃机驱动。

CN201144909公开了一种液压机的液压控制系统，其在现有的控制液压机主油缸进出油的第一插装阀的控制端接入第一电液比例控制阀，同时在控制顶出油缸进出油的第七插装阀的控制端接入第二电液比例控制阀；通过改变第一电液比例控制阀、第二电液比例控制阀的电磁铁的输入电流，改变第一插装阀、第七插装阀的启阀压力，从而改变系统压力，使现有的液压机可实现远程调压，可以提高液压机的精度。

目前尚未发现有关双动力多泵合流远程调压系统的的报道。

发明内容

本发明的目的是：本发明提供了一种双动力多泵远程调压方法与系统，通过对不同动力源驱动的液压泵之间以一对一方式交叉进行合流调压，均衡不同液压泵的压力，稳定压力的输出，同时可以实现单动力源工作时对工作泵的压力调节，不受故障或停运泵的影响。