[发明专利]道路材料圆柱体试件双向交替劈裂试验的夹具与试验方法有效
申请号: | 201110404400.5 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN102435495A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 葛折圣;张肖宁;黄明波;胡晓倩;张狄 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04;G01N3/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 材料 圆柱体 双向 交替 劈裂 试验 夹具 方法 | ||
1.道路材料圆柱体试件双向交替劈裂试验的夹具,其特征在于包括结构相同并且平行的前端面单元和后端面单元,以及两端面单元之间的连接件,前端面单元和后端面单元之间具有间隔;所述前端面单元和后端面单元均包括上翼板、下翼板、八块连接板;连接件包括上压条、下压条、侧压条、顶板和底板;其中上翼板和下翼板平行,八块连接板通过铰链连接,并且构成正八边形,该正八边形顶部的连接板与底部的连接板内表面分别焊接有上压条和下压条,顶部的连接板外表面依次与上翼板以及顶板焊接,底部的连接板外表面依次与下翼板及底板焊接,该正八边形左右两侧的连接板内表面分别焊接有侧压条;正八边形顶部与底部两连接板的中心线与顶板、上翼板、上压条、底板、下翼板及下压条的中心线均重合,侧压条中心线与左右两侧的连接板中心线重合;顶板中部设置有连接螺孔,底板中部设置有固定螺栓。
2.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于所述上翼板两端分别设置有导孔,导杆一端穿过导孔并固定在下翼板两端。
3.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于所述上压条和下压条的长度大于圆柱体试件的长度。
4.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于所述压条的内侧曲率半径与圆柱体试件半径相同。
5.道路材料圆柱体试件双向交替劈裂试验方法,其特征在于利用权利要求1至4之一所述夹具进行,具体步骤如下:
安装夹具:将夹具通过夹具底板中部的固定螺栓固定在试验机底座上;并通过顶板中部的连接螺孔与试验机的加载装置相连接;
安装试件:将圆柱体试件放置于夹具中,并使其两端各空出相等的距离;
双向交替劈裂试验的载荷施加:在夹具顶板的铅垂方向施加向下的压缩荷载,圆柱体试件铅垂方向产生压缩变形,水平方向产生拉伸变形;
在夹具顶板的铅垂方向施加向上的拉伸荷载,圆柱体试件水平方向产生压缩变形,铅垂方向产生拉伸变形;
循环上述压缩载荷和拉伸载荷的施加步骤,直至圆柱体试件开裂,即得到圆柱体试件的拉-压交替的双向劈裂疲劳试验结果。
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