[发明专利]气动弹性车载试验平台系统有效
申请号: | 201110402177.0 | 申请日: | 2011-12-06 |
公开(公告)号: | CN102519701A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 吴志刚;张新榃;杨超;楚龙飞 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M9/00 | 分类号: | G01M9/00 |
代理公司: | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人: | 李强 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 弹性 车载 试验 平台 系统 | ||
1.气动弹性车载试验平台系统,其特征在于包括:
车辆子系统(1),用于搭载一个数据测控子系统(2)和一个模型支持子系统(3),并产生相对于试验模型(4)的来流速度;
所述数据测控子系统(2),用于测量和/或保存试验模型(4)的时域数据;
所述模型支持子系统(3),用于把所述试验模型(4)安装于车辆子系统(1)的顶部,以模拟试验模型(4)在空中飞行的来流条件和/或在风场中的来流条件。
2.根据权利要求1的气动弹性车载试验平台系统,其特征在于所述模型支持子系统(3)包括
模型安装接口(6),用于提供各种规格的螺栓孔和/或安装夹具,从而适应试验模型(4)的安装要求;
隔振台(5),用于吸收、隔离来自路面和/或车辆子系统(1)的振动,为试验模型(4)提供一个稳定的支持条件。
3.根据权利要求2的气动弹性车载试验平台系统,其特征在于
所述隔振台(5)包括可调阻尼的减震器,
隔振台(5)的底部安装于车辆承力结构上,
隔振台(5)的顶部为模型安装接口。
4.根据权利要求1的气动弹性车载试验平台系统,其特征在于所述数据测控子系统(2)与试验模型(4)之间由低噪声同轴电缆连接以传递数据,且所述和数据测控子系统(2)包括:数据采集系统、观测计算机和工控机。
5.根据权利要求4的气动弹性车载试验平台系统,其特征在于所述工控机包括用于试验模型的伺服作动系统,从而实现伺服系统的控制律,用于根据测量信号对试验模型(4)进行操控。
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