[发明专利]一种车辆调度方法、系统以及装置

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种车辆调度方法、系统以及装置。

背景技术

随着城市生活节奏的加快，现代城市生活中车辆穿梭在大街小巷，给人们出行带来了极大地便利，由于出租车出行的便利性，出租车成为城市生活中最为普通的一种交通工具。

尽管当前无线通信技术已经融入到人们日常生活的方方面面，但是人们仍然通过站在路边等待空载出租车的方式打车。这是一种相当被动的打车方式，特别是在城市偏僻道路和上下班高峰时期，用户常常需要等待很长时间才能打到车，甚至有时必须步行至繁华地区才能打到车。

另一方面，虽然现在移动支付、后支付方式已相当普遍，在信用卡和通信、等费用上已经得到了实现。但是在出租车车费的支付上，仍然采用现金支付和交通卡支付，这些付费的方法无法进行账单核查，存在一定的安全隐患。同时对于出租车绕路、乱计费等现象，也不能进行有效的监管。

基于出租车打车过程中的上述特点，当前用户能够采用的打车服务包括用户站在原地打车、人工电话打车和固定招杨点打车的方式，这几种方式具体如下：

(1)用户站在原地，通过招手的方式实现出租车打车过程。这种方式需要用户站在原地等候过往的出租车，这些出租车要求必须是空载的，同时也没有参与任何调度任务。

这种方式的缺点在于：在偏远地区、极端天气或是上下班高峰时期，能够成功打到车的概率很低，会造成用户间互相争抢车辆，造成不必要的麻烦。并且，在原地没有空载出租车经过的情况下，还需要步行至能够打到车的交通要道，甚至有时需要走到繁华路段才能成功打到车。

(2)用户通过拨打有线或者无线电话至出租车公司，实现出租车车辆调度过程。这种方式需要在具备通信条件和通信设备的情况下进行，同时用户还需与出租车调度人员进行长时间的交谈来确认车辆调度位置和个人信息。

这种方式的缺点在于：此方法操作复杂，拨打打车热线过程中需要反复确认乘车人信息、乘车地点和车辆调度时间。并且，此方法可能存在人工电话登记信息过程中会出现误记和漏记情况，接送用户的准确率低，也会存在接错用户的情况。并且，通过拨打人工打车热线的方法，无法在短时间内订到车辆，需要用户提前拨打打车电话。

(3)用户通过设置在路边的出租车扬招装置，配合后台调度系统，实现整个打车过程。这种方式需要用户在固定地点等待调度系统所安排的出租车，且这种招杨装置集中分布在城区中人流较大的区域。

这种方式的缺点在于：此方法受制于出租车扬招装置的分布情况，用户只能步行到安装了扬招装置的位置后才能打车，并且在扬招点无法实现同一地点多名用户同时车辆调度，设备无法区分是一名用户的反复操作，还是有多名用户排队打车。

综上所述，上述现有技术实现不能实现对出租车的有效调度，用户打车的效率低。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种车辆调度方法、系统以及装置，采用该技术方案，能够提高车辆的调度效率。

本发明实施例通过如下技术方案实现：

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆调度方法，包括：

车辆调度服务器接收车辆调度终端发送的车辆调度请求，所述车辆调度请求中包括用户的位置信息；

根据所述车辆调度请求中包括的位置信息，调度位于所述位置信息对应位置的车辆响应所述车辆调度请求。

根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种车辆调度方法，包括：

车辆调度终端根据用户的车辆调度指示，确定用户的位置信息；

向车辆调度服务器发送车辆调度请求，所述车辆调度请求中包括所述用户的位置信息；并

接收所述车辆调度服务器在根据所述车辆调度请求调度位于所述车辆调度请求中包括的位置信息对应位置的车辆后发送的车辆调度响应。

根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种车辆调度系统，包括车辆调度终端以及车辆调度服务器；其中：

所述车辆调度终端，用于根据用户的车辆调度指示，确定用户的位置信息，并向所述车辆调度服务器发送车辆调度请求，所述车辆调度请求中包括所述用户的位置信息；

所述车辆调度服务器，用于根据所述车辆调度请求中包括的位置信息，调度位于所述位置信息对应位置的车辆响应所述车辆调度请求。

根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种车辆调度装置，包括：

车辆调度请求接收单元，用于接收车辆调度终端发送的车辆调度请求，所述车辆调度请求中包括用户的位置信息；