[发明专利]矿用助行车

说明书

技术领域

一种矿用助行车，属于矿山设备领域。

背景技术

“矿用斜巷行人助行装置”已在矿山生产中广泛应用，(参考201020276416.3专利等)它使矿工在斜巷上坡时行走省力，因此，深得矿工们的喜爱，但是使用这类装置没有代步功能，矿工们还要在斜巷的坡道上行走，不能彻底的降低劳动强度，有继续完善配置的需要。

发明内容

本发明的目的，是要提供一种矿用助行车，该车和“矿用斜巷行人助行装置”配套使用，使矿工在巷道位移时不用行走，从而达到省力、省时的目的。同时也进一步扩大了这类装置的应用范围，使得这类装置在平巷中也能得到广泛应用。

矿用助行车的结构有两种，一种是独轮式，一种是滑板式。独轮式的结构由卡绳棒、竖梁、脚蹬板、脚轮总成和折叠椅组成。卡绳棒的结构由卡钩和一段管子的两端相连组成。卡钩的行状呈开口向下的C形，以此来使卡绳棒和“矿用斜巷行人助行装置”的无极钢丝绳相卡接。在卡绳棒的管子中间设有垂直导管，在导管的一侧中间处设有螺栓，螺栓能够在导管上旋进旋出，以此来锁定竖梁在导管内的位置。在导管内安装竖梁，竖梁的形状为一段方形或圆形的钢管，在竖梁下端连接脚轮总成，在脚轮总成的上面两侧连接脚蹬板，脚蹬板的形状为长方形的板体，卡绳棒、竖梁、脚轮总成、脚蹬板依次相连成一体。

折叠椅的结构由座梁、靠背梁、座板、靠背板和死点板组成。在竖梁上设有供和折叠椅连接的铰链，铰链的一侧和竖梁相连成一体。座梁的一端和铰链的另一侧固定相连，折叠椅的座梁通过铰链和竖梁相连成一体。座梁的形状为一段长方形板体，在座梁上设有座板，座板的形状为椭圆形的板体，座板和座梁相连成一体。在座梁的下面设有死点板，用于固定座梁的位置，死点板的形状为三角形的板体，死点板的一边和竖梁相连成一体。在座梁的另一端对称设有两块连接板，连接板的形状为圆角矩形的板体，连接板和座梁相连成一体。在连接板上设有圆孔，在圆孔的垂直正下方设有键槽，在圆孔内设有轴销，轴销能够在圆孔内自由旋转，轴销两端的截面形状为圆角矩形，轴销的两端正好能够卡在键槽内，以此来固定轴销和座梁的相对位置。在键槽对面的轴销上连接靠背梁，靠背梁的一端和轴销相连成一体。在靠背梁上连接靠背板，靠背板的形状为椭圆形的板体，靠背板和靠背梁相连成一体。在靠背板的下方设有一块磁铁，磁铁和靠背梁相连成一体。

折叠椅需要收起时，向上提起靠背梁使轴销的两端脱离键槽，上行进入到连接板的圆孔内，然后继续向上拉起座梁使之离开死点板，直至拉起到靠背梁、座梁成一条直线时，使靠背梁上的磁铁接触竖梁，折叠椅收起后就固定在了竖梁的一侧上。

滑板式矿用助行车的结构较为简单，采用手把式两轮滑板车进行改装，(滑板车已是现有公开技术，具体结构在此不作描述)首先使滑板车的两端车把和车身垂直，然后将车把和车身固定成一体，使车把失去转向功能，然后再去掉车把的平把部分，只保留车把的直立部分，将车把的直立部分放置在卡绳棒的导管内，再用螺栓旋紧车把的直立部分，使滑板车能够卡接在“矿用斜巷行人助行装置”的无极钢丝绳上；调整好车把的高度，使之和“矿用斜巷助行装置”的无极钢丝绳的高度相一致，即可投入使用了。

附图说明

图1、矿用助行车主视图          图2、矿用助行车侧视图

图3、滑板式矿用助行车主视图    图4、滑板式矿用助行车车把侧视图

1、卡绳棒，2、竖梁，3、脚蹬板，4、脚轮总成，5、座梁，6、靠背梁，7、座板，8、靠背板，9、死点板，10、铰链，11、导管，12、螺栓，13、连接板，14、圆孔，15、键槽，16、轴销，17、磁铁，18、滑板车，19、车把，20、卡钩。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，矿用助行车的结构有两种，一种是独轮式，一种是滑板式。独轮式的结构由卡绳棒1、竖梁2、脚蹬板3、脚轮总成4和折叠椅组成。卡绳棒1的结构由卡钩20和一段管子的两端相连组成。卡钩20的行状呈开口向下的C形，以此来使卡绳棒1和“矿用斜巷行人助行装置”的无极钢丝绳相卡接。在卡绳棒1的管子中间设有垂直导管11，在导管11的一侧中间处设有螺栓12，螺栓12能够在导管11上旋进旋出，以此来锁定竖梁2在导管11内的位置。在导管11内安装竖梁2，竖梁2的形状为一段方形或圆形的钢管，在竖梁2下端连接脚轮总成4，在脚轮总成4的上面两侧连接脚蹬板3，脚蹬板3的形状为长方形的板体，卡绳棒1、竖梁2、脚轮总成4、脚蹬板3依次相连成一体。