[发明专利]旋转式压缩机及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及旋转式压缩机及其制造方法，该压缩机在密闭容器内收纳驱动单元和由该驱动单元的旋转轴驱动的旋转压缩单元而构成。

背景技术

目前，该种旋转式压缩机由在密闭容器内的下部收纳的旋转压缩单元和在其上部收纳的驱动单元(马达)构成。驱动单元由定子和转子构成，其中定子沿着密闭容器的上部空间的内周面呈环形安装，转子通过由该定子产生的磁场可旋转地内插且固定在兼做驱动旋转压缩单元的曲轴的旋转轴上。

旋转压缩单元由气缸、与旋转轴上形成的偏心部嵌合并在气缸内进行偏心旋转的辊、与气缸抵接把气缸内划分为低压室侧和高压室侧的叶片构成。气缸的开口被具有旋转轴的轴承的上部支撑部件及下部支撑部件封闭。此外，在密闭容器内的底部存有用于润滑该旋转压缩单元和旋转轴等的滑动部的油。

如果向驱动单元通电，转子就旋转，通过该旋转，与旋转轴的偏心部嵌合的辊在气缸内进行偏心旋转。由此，气缸内的低压室侧吸入低压制冷剂，通过辊和叶片的工作进行压缩(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：(日本)特开平9-151885号公报

专利文献2：(日本)特开2010-138852号公报

该种旋转式压缩机中产生的滑动损耗包括构成旋转压缩单元的辊和与该辊嵌合的旋转轴的偏心部之间产生的损耗。该辊和偏心部之间不仅被供给油，而且为了减少辊和叶片之间的接触阻力，辊和偏心部可相对旋转，但是，因为气缸内产生的高压使辊压向偏心部，所以辊和偏心部之间产生的滑动损耗变得较大。

为了减少该辊和偏心部之间的滑动损耗，需要减小辊和偏心部的接触面积。即，有必要缩小偏心部的外径，但是，目前采用加工旋转轴后从其端部把辊插入到偏心部的组装方法，因此不能把偏心部的外径(辊的内径)接近或者小于旋转轴的外径。

另一方面，对于双缸旋转式压缩机而言，提出了将旋转轴分成两部分以提高组装作业效率的方案(例如，参照专利文献2)。

发明内容

本发明是鉴于目前的情况开发出来的压缩机及其制造方法，能够尽量减少辊和偏心部之间的滑动损耗，并且不妨碍组装作业。

第一发明的旋转式压缩机在密闭容器内收纳驱动单元和由该驱动单元的旋转轴驱动的旋转压缩单元而构成，其特征在于，具有气缸、辊和第一及第二的支撑部件，其中气缸构成旋转压缩单元；辊设置在旋转轴上，嵌合于在与旋转轴的轴正交的方向上偏心的偏心部，并在气缸内进行偏心旋转；第一及第二的支撑部件封闭气缸的开口面，分别具有旋转轴的第一轴承及第二轴承，旋转轴由被第一轴承支撑的第一旋转轴部和与该第一旋转轴部连接并被第二轴承支撑的具有偏心部的第二旋转轴部构成，从第二旋转轴部突出的偏心部的该突出部分相反侧的部分相比由被第二轴承支撑的部分的第二旋转轴部位于内侧。

第二发明的旋转式压缩机在密闭容器内收纳驱动单元和由该驱动单元的旋转轴驱动的第一及第二旋转压缩单元而构成，其特征在于，具有第一及第二气缸、第一及第二辊、第一支撑部件、中间分隔切板以及第二支撑部件，其中第一及第二气缸构成第一及第二旋转压缩单元；第一及第二辊设置在旋转轴上，嵌合于在与该旋转轴的轴正交的方向上偏心的第一及第二偏心部，并分别在第一及第二气缸内进行偏心旋转；第一支撑部件封闭第一气缸的一侧的开口面并具有旋转轴的第一轴承；中间分隔板封闭第一气缸的另一侧的开口面以及第二气缸的一侧的开口面；第二支撑部件封闭第二气缸的另一侧的开口面并具有旋转轴的第二轴承，旋转轴由被第一轴承支撑的具有所述第一偏心部的第一旋转轴部、与该第一旋转轴部连接并被第二轴承支撑的具有所述第二偏心部的第二旋转轴部构成，从第一及第二旋转轴部突出的第一及第二偏心部的各突出部分相反侧的部分分别相比被第一及第二轴承支撑的部分的第一及第二旋转轴位于内侧。

第三发明的旋转式压缩机的特征在于，在上述各发明的基础上，第一旋转轴部和第二旋转轴部通过形成于各自的互相螺旋结合的螺纹槽连接，并且螺旋槽的开槽方向形成为通过旋转轴的旋转增加旋紧。

第四发明的旋转式压缩机的特征在于，在第一发明或者第二发明的基础上，第一旋转轴部和第二旋转轴部通过形成于各自的凹部及凸部的咬合进行连接。

第五发明的旋转式压缩机的特征在于，在上述各发明的基础上，具有插入并嵌合在旋转轴上的油泵，该油泵插入到第一及第二旋转轴部的连接处。

第六发明的制造方法在制造上述各发明的旋转式压缩机时，对第一及第二旋转轴部的连接部分进行加工后，把第一及第二旋转轴部连接，在该状态下加工旋转轴的其他部位。