[发明专利]一种制作带镶孔模具的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种生产汽车零部件的模具，尤其是涉及一种制作带镶孔模具的方法。 

背景技术

目前吹塑、吸塑、发泡等零件已经列入我们公司主要产品，提到吹塑、吸塑、发泡等模具，我们都知道这类铸件模具形面上和复杂特征以及狭小特征位置需要布满了吹气、吸气、跑气的气孔，并这些孔直径都是小于1mm的孔，一般为0.5mm-0.8mm的细小孔，那么这些孔怎么来实现呢，目前工艺有两种：方式一，机械打孔，方式二，先模具上打大孔，镶带小孔的圆柱镶件或方形镶件。 

这两种工艺都存在着很多缺点，我们先看看机械打孔，机械打孔有两种打法，(1)对于肉厚比较薄的模具直接小钻头打孔，(2)、对于肉厚大的模具形面，先背面大钻头打孔，然后再小钻头打孔，这两种打孔方法都存在着这些缺点：①、0.5mm-0.8mm钻头在穿过15mm-40mm左右肉厚的模具材料，一般情况下都是断掉的，既这样打孔钻头及其容易断在需要打孔的位置；②、打孔浪费时间；③、对打孔的人员的技能要求高；④、有效孔报废很高；⑤、不合理、不科学。 

第二种传统工艺，先模具上打大孔，镶带小孔的圆柱镶件或方形镶件，这种工艺存在什么样的缺点：①、镶件与模具本体之间接缝很难避免，对成型零件表面光洁度和平整度都有影响；②、镶件易位移，脱落；③、不合理、不经济、不科学。 

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种容易实现、可行性强、实用性强的制作带镶孔模具的方法。 

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现： 

一种制作带镶孔模具的方法，包括以下步骤： 

(1)按照规格要求制作出生产汽车零部件的模具； 

(2)制作T形带孔镶针及锥形镶件；

(3)根据零件特征分布情况将T形带孔镶针及锥形镶件插入或镶入模具中； 

(4)对插设有T形带孔镶针及锥形镶件的模具进行铸造； 

(5)将铸造好的模具进行数控加工，铣出模具形面和气孔即可。 

所述的T形带孔镶针及锥形镶件所用材料的熔点大于模具所用材料的熔点。 

所述的T形带孔镶针由中空的金属管焊接得到。 

所述的锥形镶件由顶部的T形把手、中部的中空的圆锥形结构以及底部的中空的圆柱状结构焊接而成。 

本发明的原理是，将高熔点的带孔T形带孔镶针或锥形镶件分布在模具上，在铸造过程中，由于模具主体材质熔点比T形带孔镶针或锥形镶件熔点低，所以在铸造过程中液态金属将保丽龙模具融化掉，熔点较高的T形镶针或锥形镶件针保留在模具主体内，故在进行数控加工或机械加工铣去模具留有的余量和T形镶针或锥形镶件顶部，从而露出T形镶针或锥形镶件底部孔，形成需要的气孔。 

与现有技术相比，本发明发挥出镶针和镶件的优良特点，制作简单、节约工时、解决了复杂狭小位置打孔问题，另外容易实现、可行性强、实用性强、低碳环保、市场前景广阔。 

附图说明

图1为T形带孔镶针的结构示意图； 

图2为锥形镶件的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。 

实施例 

一种制作带镶孔模具的方法，包括以下步骤： 

(1)按照规格要求制作出生产汽车零部件的模具； 

(2)制作T形带孔镶针及锥形镶件，T形带孔镶针及锥形镶件所用材料的熔点大于模具所用材料的熔点，其中，T形带孔镶针的结构如图1所示，由中空的金属管焊接得到，锥形镶件的结构如图2所示，由顶部的T形把手、中部的中空的 圆锥形结构以及底部的中空的圆柱状结构焊接而成； 

(3)根据零件特征分布情况将T形带孔镶针及锥形镶件插入或镶入模具中； 

(4)对插设有T形带孔镶针及锥形镶件的模具进行铸造； 

(5)将铸造好的模具进行数控加工，铣出模具形面和气孔即可。 

本发明的原理是，将高熔点的带孔T形带孔镶针或锥形镶件分布在模具上，在铸造过程中，由于模具主体材质熔点比T形带孔镶针或锥形镶件熔点低，所以在铸造过程中液态金属将保丽龙模具融化掉，熔点较高的T形镶针或锥形镶件针保留在模具主体内，故在进行数控加工或机械加工铣去模具留有的余量和T形镶针或锥形镶件顶部，从而露出T形镶针或锥形镶件底部孔，形成需要的气孔。