[发明专利]二轮车电池的收纳结构

说明书

【技术领域】

本发明是有关于一种二轮车电池的收纳结构，尤指可便利电池维修工程简易化的电池的收纳结构。

【背景技术】

按，二轮车1，如图1所示，包括有车架11、前轮12、座垫13、动力单元14、后轮15、外壳16、置物箱17；其中该座垫13的下方配设着置物箱17，该动力单元14则系吊挂于车架11上，并配设于置物箱17的下方。

该二轮车1行进的动力来源主要系由动力单元14所产生，为让动力单元14能启动运作，二轮车1会配置电池2来供应动力单元14启动时的电力源，同时藉由该电池2的电源来供应二轮车1其他电器部品运作时的电力。

为让电池2有一稳固及隐密的定位，一般摩托车业者会于置物箱17的前端下方设置一空间，藉由该空间来安置电池2。上述藉由于置物箱17的前端下方设置一空间来安置电池2的构造，固然可令该电池2获一稳固及隐密的定位；然而，如众所知的，电池2本身为一种消耗品，除使用寿命到期后需要更新外，其于使用寿命未到期之间仍需要做维修工程。现有上述收纳安置电池2的构造，当电池2需要作维修及更换工程时，必须要将座垫13开启并卸除，同时将该置物箱17自二轮车1上卸下，才能对该电池2进行维修或更换的动作，上述收纳安置电池2的构造，无疑的会造成电池2的维修工程变得非常烦杂。因此如何能提供一种可使电池2维修工程较为简易的电池收纳结构实为摩托车业者极待解决的课题。

【发明内容】

有鉴于现有二轮车电池的收纳结构，会造成电池维修工程不易进行的缺失；

本发明的主要技术手段，乃在提供一种二轮车电池的收纳结构，该二轮车具有车架及座垫，该座垫的下方设有置物箱，该置物箱下方设有动力单元，其主要在于：该车架上设有电池锁固座，该置物箱前端延设有遮蔽部，该遮蔽部上设有维修孔，该维修孔系与该电池锁固座相对应，其中该电池锁固座处收纳有电池，该电池是位于该维修孔的范围内，当该电池需要做维修时，只须将座垫予以掀起，再将盖设于置物箱遮蔽部的维修孔上的维修盖卸下，即可对电池进行维修工程，藉此来简易化电池的维修工程。

本发明的次一技术手段，乃在提供一种二轮车电池的收纳结构，藉由置物箱的前端延设一遮蔽部，该遮蔽部设有维修孔，该维修孔恰与该电池盒成相对应，藉此来令该容置于电池盒内的电池是位于维修孔的范围内，同时可令该内燃机引擎上的进气系统的喷嘴是位于电池支撑架的下方，俾使该进气系统的喷嘴能位于维修孔的范围内，藉此可以更进一步的使设于内燃机引擎上的进气系统的喷嘴的维修工程简易化。

本发明的再一技术手段，乃在提供一种二轮车电池的收纳结构，其中，该电池支撑架具有一底部、一由底部左右二侧朝上延伸的二侧壁部及由该二侧壁部延伸的定位部，该电池支撑架的二侧壁部所界定出的空间恰可供电池盒容置，藉此可使电池盒与电池支撑架的配置能紧致化，同时当电池容置于电池盒内后，进一步的可有效降低该电池容置后向上的高度，可使座垫能具有较厚的合棉的高度，从而能使座垫维持乘坐时的舒适性；另该电池盒设有备用保险丝座，该备用保险丝座可供备用保险丝放置；另藉由该维修盖的凸起部令该电池和电池盒可容至于座垫下方，并能遮蔽该电池及电池盒而可避免误触而导电。

【附图说明】

图1是现有二轮车的侧视示意图。

图2是本发明二轮车的侧视示意图。

图3是本发明电池锁固座与电池支撑架的示意图。

图4是本发明电池支撑架与电池盒的安装示意图。

图5是本发明置物箱与电池的示意图。

图6是本发明维修盖的示意图。

图7是本发明电池维修示意图。

图8是本发明内燃机引擎的进气系统的喷嘴维修示意图。

1二轮车    11车架        12前轮

           13座垫        14动力单元

           15后轮        16外壳

           17置物箱

2电池

3二轮车    31车架           311转向把手

           312头管          313前避震器

           314下降管部      315水平管部

           316上升管部      317后管部

           3171置物箱锁固座

           318座垫锁固座

           319电池锁固座    3191锁孔