[发明专利]一种环保型发动机拨叉装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种拨叉装置，尤其是涉及一种环保型发动机拨叉装置。

背景技术

目前，在一般的发动机拨叉中都没有设置衬套，发动机的拨叉为青铜件，本身具有较好的耐磨性，用于驱动发动机拨叉的轴直接安装于拨叉的孔中，由于轴的表面硬度低，耐磨性差，在经过一定时间的使用之后，轴与拨叉间由于摩擦不可避免的产生了一些间隙，轴不能完全驱动拨叉运动。如果轴与拨叉间的间隙过大，就会出现挂档困难的现象，此时就需要更换拨叉轴，很不方便，经济性也差。

而对于发动机中已经安装了衬套的，由于制造衬套的材料为了提高材料的耐磨性而添加了不利于环保的金属铅，从而对环境造成了一定的污染。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种耐磨性好，使用寿命长以及对环境无污染的环保型发动机拨叉装置。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的。

这种环保型发动机拨叉装置，包括发动机拨叉和设置在发动机拨叉内孔的轴承，所述发动机拨叉与轴承之间设置有衬套，轴承安装在衬套的内孔中。

为了保证衬套的精度，进一步地，所述衬套的外径a为15-15.027mm，内径b为13.04-13.053mm，高度h为19.68-19.82mm。

为了保证各部件之间的配合不松动，再进一步地，所述衬套与发动机拨叉以及轴承与衬套之间的配合均为过盈配合。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：这种环保型发动机拨叉装置能够减少拨叉轴的磨损，延长使用寿命，并且没有添加铅等有害物质，有利于环保效果。

附图说明：

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明一种环保型发动机拨叉装置结构示意图；

图2是图1中衬套主视图；

图3是图1中衬套俯视图。

图中：1、发动机拨叉； 2、衬套； 3、轴承。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：

图1所示一种环保型发动机拨叉装置，包括发动机拨叉1和设置在发动机拨叉1内孔的轴承3，所述发动机拨叉1与轴承3之间设置有衬套2，轴承3安装在衬套2的内孔中；并且衬套2与发动机拨叉1以及轴承3与衬套2之间的配合均为过盈配合，能够有效防止各部件的松动，提高了耐磨性；如图2和图3所示，所述衬套2的外径a为15-15.027mm，内径b为13.04-13.053mm，高度h为19.68-19.82mm。

安装时，通过工装将衬套2安装于发动机拨叉1的内孔中，驱动发动机拨叉1运动的轴承3安装于衬套2的孔中，所有的配合均采用过盈配合。由于该衬套2的内层为耐磨的复合材料层，该层材料耐磨性很好，在有效保证转动的同时，保护轴承3不受磨损，从而提高了轴承3的使用寿命和整机的使用性能，并且，在加工衬套2板材时，不添加对环保有害的金属铅，有效保护环境，提高环保性。

需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。