[发明专利]一种侧整形凸模及其后期整改方法无效
申请号: | 201110374814.8 | 申请日: | 2011-11-23 |
公开(公告)号: | CN102430651A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 段宝娟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整形 及其 后期 整改 方法 | ||
技术领域
本发明属于汽车制造技术领域,特别涉及到一种侧整形凸模及其后期整改方法。
背景技术
随着汽车覆盖件模具工业的飞速发展,对于汽车覆盖件模具的质量及维修的方便性和实用性的要求也随之提高,传统的模具结构均是将能同一个角度整形的部件在铸造过程中,铸造为一个整体结构,这种一体式的铸件结构在需要整改时,必须对凸模进行反复的补焊后才能加工,给后期的维修、整改带来很大的不便。
发明内容
本发明的目的是提出一种镶块式的侧整形凸模及其后期整改方法,以解决传统的模具结构后期整改困难的问题。
本发明的侧整形凸模,其底部安装于滑块上,关键在于该侧整形凸模由多个镶块组合而成。这样在后期整改时,可以只整改尺寸不符要求的具体某个镶块,而无需对整个侧整形凸模进行整改,这样就降低了整改难度,从而节省了整改时间。具体镶块应该根据产品整形区域的范围合理分块。
进一步地,一个或多个镶块的底部安装有垫片,以便于整改,同时可以弥补因整形而减少的镶块高度,使整改后的镶块高度符合要求,而无需象传统侧整形凸模那样反复补焊。
进一步地,相邻镶块之间零间隙。
进一步地,相邻镶块的侧面设置有相互配合的卡接结构,以保证相邻镶块之间连接紧密。
进一步地,所述卡接结构为垂直于滑块的条状卡块及卡槽结构,以便于镶块调整,避免因卡接结构而导致镶块的高度无法调节。
上述的侧整形凸模的后期整改方法有以下两种:
第一种后期整改方法的步骤如下:
A:将各个镶块按预定位置安装于滑块上;
B:测量各个镶块的尺寸,然后拆下需要整改的镶块,根据设计要求对拆下的镶块进行整改;
C:在整改后的镶块底部加装垫片,然后再将整改后的镶块连同垫片一起安装至滑块上。
第二种后期整改方法的步骤如下:
A:将各个镶块按预定位置安装于滑块上;
B:测量各个镶块的尺寸,然后拆下需要整改的镶块,在其底部加装垫片,然后再将整改后的镶块连同垫片一起安装至滑块上;
C:根据设计要求对加装垫片的镶块进行整改。
上述两种方法均可以对侧整形凸模进行合理、方便地整改,节省整改时间,保证整改质量。
本发明的侧整形凸模采用镶块拼接式的结构,在模具本体整改时,只需要在整改的镶块底部增加垫片,根据需要对镶块进行加工、整改,这样不但可以改善模具本体由于反复的补焊加工带来的模具本体寿命的缩短,同时这种先加垫片后加工或先加工后加垫片的方法操作简单、方便,灵活性大。
附图说明
图1是本发明的侧整形凸模的结构示意图。
图2是本发明的侧整形凸模经过整改后的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
如图1所示,本实施例的侧整形凸模,其底部安装于滑块1上,该侧整形凸模由多个镶块2组合而成。
上述的侧整形凸模的后期整改方法有以下两种:
第一种后期整改方法的步骤如下:
A:将各个镶块2按预定位置安装于滑块1上;
B:测量各个镶块2的尺寸,然后拆下需要整改的镶块2,根据设计要求对拆下的镶块2进行整改;
C:如图2所示,在整改后的镶块2底部加装垫片3,然后再将整改后的镶块2连同垫片3一起安装至滑块1上。
第二种后期整改方法的步骤如下:
A:将各个镶块2按预定位置安装于滑块1上;
B:如图2所示,测量各个镶块2的尺寸,然后拆下需要整改的镶块2,在其底部加装垫片3,然后再将整改后的镶块2连同垫片3一起安装至滑块1上;
C:根据设计要求对加装垫片3的镶块2进行整改。
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