[发明专利]空压机卸荷系统和电动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及电动车辆领域，具体地，涉及一种空压机卸荷系统以及具有该空压机卸荷系统的电动车辆。

背景技术

车辆的制动系统密切关系到整车安全性，对其可靠性要求比较高。对于气制动电动车(EV)而言，是通过电机来驱动空压机进而为制动系统提供压缩气体的，因而在环保的前提下更要充分考虑能源的节约性。如果制动系统中的储能装置(即储气筒)气体压力达到了规定需求限值时，应使空压机进行空转、空载，从而最大限度的节约能源，但在储气筒内气体压力不足时空压机能够及时恢复提供压缩气体。另外，考虑到电动空压机的特殊性，要求空压机输出的压缩气体首先要面对低压气体，以确保空压机不会由于突然面对高压气体，出现带载启动，导致电机的损坏。其中，空压机的负载与空载是通过控制其排气阀或进气阀的状态来实现的，只要保证空压机的进气阀门常开启，就能保证空压机空载。

发明内容

本发明的目的是提供一种空压机卸荷系统，以及具有该空压机卸荷系统的电动车辆，使得空压机能够在保证对制动系统持续提供压缩气体的同时，有效实现空压机的常态运行和空载运行的切换，节省能源并实现自动循环控制。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种空压机卸荷系统，该系统包括电机、空压机和制动系统的储能装置，其中，该系统还包括干燥调压阀，所述空压机上设有压力开关，该压力开关气压控制所述空压机的排气阀和进气阀，所述空压机的出气管连接到所述干燥调压阀的进气口，而所述干燥调压阀的控制口通过所述空压机的进气管连接到所述压力开关，并且所述干燥调压阀的出气口连接所述储能装置。

优选地，当所述空压机的进气管气压达到设定值时，所述空压机上的压力开关能够使所述排气阀和进气阀保持为打开状态。

更优选地，上述设定值为所述储能装置处于做功状态时的气压值。

优选地，所述干燥调压阀上设有排气口，该排气口在所述储能装置的气压低于下限值时保持为关闭状态，而在所述储能装置的气压达到上限值时保持为打开状态。

更优选地，上述上限值为所述储能装置处于做功状态时的气压值。

优选地，所述空压机的出气管与所述干燥调压阀的进气口的连接处的进气温度不大于60°。

更优选地，所述出气管为冷拔管，该冷拔管的长度不少于5米。

优选地，所述空压机的出气管与所述空压机的排气阀连通。

优选地，该系统还包括转向助力泵，该转向助力泵安装于所述空压机上并与该空压机的曲轴同轴设置。

此外，本发明还提供一种电动车辆，该电动车辆具有本发明的上述空压机卸荷系统。

通过上述技术方案，本发明的空压机卸荷系统结构简单、成本低廉，通过空压机和干燥调压阀能够对制动系统持续地提供压缩气体，保证制动系统的可靠运行。在此基础上，干燥调压阀可卸荷排压，并通过连通高压气体的压力开关使空压机的排气阀和进气阀保持为打开状态，从而使空压机能空载运行以节能省电。在制动系统的气体压力不足时，连通压力开关的气体压力不足，压力开关不能使空压机的排气阀和进气阀保持为打开状态，进而空压机又进入做功状态，实现自动循环控制。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

下列附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的具体实施方式一起用于解释本发明，但本发明的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中：

图1为根据本发明一种实施方式的空压机卸荷系统的结构示意图。

附图标记说明：

1空压机    2干燥调压阀

3电机      4压力开关

5出气管    6进气管

7控制口    8排气口

9进气口    10出气口

11转向助力泵

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，本发明的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。