[发明专利]一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统无效
申请号: | 201110358283.3 | 申请日: | 2011-11-11 |
公开(公告)号: | CN103105227A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 何吕昌;左曙光;相龙洋;马琮淦;康强;吴旭东 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 驱动 用电 噪声 测试 系统 | ||
1.一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统,其特征在于,包括
半消音室,用于屏蔽噪声;
安装板,设在半消音室内;
电涡流测功机,设在安装板上,电涡流测功机的转轴与被测电机的转轴连接,为被测电机提供负载,模拟实际工况;
测功机控制器,设在安装板上,连接电涡流测功机,用于调节电涡流测功机扭矩;
转速转矩采集仪,设在电涡流测功机上,用于采集测试信息;
冷却水箱,设在半消音室外部,冷却水箱内设有冷却液,通过软管与电涡流测功机连通。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统,其特征在于,所述的转速转矩采集仪包括编码器、力传感器和力臂,所述的编码器与电涡流测功机的转轴连接,所述的力臂水平设置,力臂的一端连接电涡流测功机的转轴,另一端连接力传感器。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统,其特征在于,所述的转速转矩采集仪还包括标定杆和砝码,所述的标定杆水平设置,标定杆的一端连接电涡流测功机的转轴,另一端在测试前悬挂砝码,用于对电涡流测功机的力传感器进行标定。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统,其特征在于,所述的编码器外设有编码器防护罩,该编码器防护罩外表面贴有吸声材料。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统,其特征在于,电涡流测功机的转轴与被测电机的转轴通过联轴器连接,所述的联轴器外设有联轴器防护罩,该联轴器防护罩外表面贴有吸声材料。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动用电机噪声测试系统,其特征在于,所述的安装板设有支架,所述的电涡流测功机和被测电机通过支架固定在安装板上。
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