[发明专利]用于内燃机的环保节能液无效

专利信息
申请号: 201110354719.1 申请日: 2011-11-10
公开(公告)号: CN103102996A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 潘素娟;温宏梅 申请(专利权)人: 沈阳创达技术交易市场有限公司
主分类号: C10L1/19 分类号: C10L1/19;C10L1/182;C10L1/12;C10L1/10;C10L10/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110179 辽宁省沈阳市浑南*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 环保 节能
【说明书】:

技术领域

发明涉及用于内燃机的环保节能液,属于环保节能技术领域。 

背景技术

内燃机(Internal combustion engine)是将液体或气体燃料与空气混合后,直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力。这也是将热能转化为机械能的一种热机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。 

  活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其气缸内燃烧,释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。 常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。但是内燃机一般使用石油燃料,同时排出的废气中含有害气体的成分较高。内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 

  目前,内燃机的燃料型号繁多,因方方面面的原因其在内燃机内燃烧时,其燃烧效果不够理想,导致尾气排放当中的一氧化碳含量严重超标、污染环境,并且还容易在内燃机内部生成积炭,影响内燃机的正常工作及效率。 

发明内容

为了克服上述的不足,本发明的目的在于提供一种用于内燃机的环保节能液,其能在内燃机内与内燃机燃料相混合后,能加快燃料燃烧反应速度、燃烧充分、尾气排放中的一氧化碳及其它有害气体含量大大降低、保护环境,并能够节省燃料。 

本发明采取的技术方案:它包括成分(以重量份计):乙醇8-25、三甲基甲醇5-20、清净分散剂1-6、苯甲酸甲酯1-5、蒸馏水50-90。 

为进一步实现本发明的目的,还可通过以下技术方案来实现;所述的环保节能液,它包括下列组份(以重量份计)。 

   乙醇    11-18 

   三甲基甲醇    8-14

   清净分散剂  3-4

  苯甲酸甲酯    2一3

   蒸馏水    65-75

   所述的环保节能液,它包括下列组份(以重量份计):

   乙醇    l1 -17

三甲基甲醇    7-11

   清净分散剂  2.7-3

   苯甲酸甲酯   2

   蒸馏水    66-70

   所述的环保节能液,它包括下列组份(以重量份计):

   乙醇    1 4

  三甲基甲醇    9

   清净分散剂    3

   苯甲酸甲酯    2

  蒸馏水    60

  本发明中的乙醇也可以用甲醇或乙醇胺替代。

 本发明采用乙醇或甲醇或乙醇、三甲基甲醇等含氧化合物作为基本原料,其进入内燃机气缸内与燃料混合后,由于温度降低而易于压缩,相对使气缸内增压比增大、密度增大,并产生了“OH’’活动中心,增加了燃烧反应起始的活性中心反应,从而加速了CO的燃烧,同时醇与水的蒸汽能够防止活性中心被吸收而起的催化作用,所以它能够使燃料燃烧反应加快、燃烧完全,使一氧化碳在排放中的浓度大大降低,并且其在燃烧过程中还发生水煤气反应,即C+H 2 0=C O+H 2,从而减少积碳的生成,再者,醇与蒸汽能够加速烃一空气混合气的燃烧,增加火焰的传播速度,从而节省燃料。 

 本发明采用苯甲酸甲酯是为避免醇水蒸汽对内燃机金属的腐蚀。 

 本发明采用市场有售的清净分散剂是控制并减轻内燃机内生成沉积物。 

三甲基甲醇在起到助燃作用的同时,还能够起到消除覆膜清除积碳的作用。 

具体实施方式

取原料 

乙醇    1 4 kg

三甲基甲醇   9 kg

清净分散剂    2 kg

苯甲酸甲酯  1.5 kg

蒸馏水    60 kg

将上述各种原料按上述比例置入容器内搅拌均匀即可。

 使用时,将本发明注入设置在内燃机旁的环保节能容器装置内,该装置与内燃机相连接,其利用内燃机工作时产生的负压将本发明的混合气吸入燃烧室内与燃料气体混合后燃烧。 

 本发明未详细描述的技术部分均为公知技术。 

  

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